发动机排放故障灯，之前亮过一次，清洗了节气门，这次又亮了，是不是机油不足导致的？

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是的，清洗节气门后，需要用诊断电脑匹配，

现在里面最核心的就是这个故障码，p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致，且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了，出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯，而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率，您需要重点检查，我们油门踏板位置传感器1.和传感器2，5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢，这个油门踏板位置传感器，它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地，有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题，都会出现这个故障码，以重点确认电源以及搭铁，同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的，所以你最好确认好线路如果线路没问题，剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候，估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板，观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题，就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话，如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量，从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆，那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。

10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题，建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。

05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试

您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1空气流量计故障引起的啊！2碳管电磁阀长通坏了引起的！3汽油品质不好氧传感器，喷油嘴故障引起的！4进气系统有漏气的或者点火故障引起的！嗯，就是上面分析到的地方引起的，有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码，根据故障码含义及发动机数据流分析解决故障，可以把故障码图片发给我，我帮您分析一下！DTC P2177 00:空燃比闭环控制自学习值超上限，诊断步骤已经发给您让师傅逐步检查一下可以解决故障！

您好。根据您的描述，你好大师，我厂有一台2012款别克GL8，2·4排量的，发动机故障灯常亮，我们用电脑检测故障是，P0300－00检测到发动机缺火，我们就换了4个点火线圈，4个火花塞，清洗积碳，喷油嘴，换好清完故障试车正常，交车出厂后2天又亮，这说明有其他问题没有解决，先看abs系统能不能进去

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前大部分数据流看过了，除非你换的配件有问题，不然的话就是电脑版故障了，因为其他的看不到有明显的异常。