加油发闷，以前换过火花塞，加速很慢，发闷的声音很大，氧感器上面发黑。里程八万。
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#前氧传感器# #更换火花塞# #油门加速器# #火花塞# #火花塞多久换# #火花塞更换# #火花塞清洗# #火花塞的作用# #火花塞积碳# #火花塞需要更换的前兆#

崔志强

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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使用专用工具检查正时是否跳齿

2017-09-16 13:03:52

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您好，正时检查过没有

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没有看，这车才八万公里会出现正时不对吗?，发动机怠速有一点抖

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故障码清过后，跑几公里没出现故障码，

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5万公里都有跳齿的，最好检查一下正时链条，有没有拉长

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有正时图吗

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正时位置有的一的响

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凸位传感器会坏吗？

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一般不会坏，坏了报P0340

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正时得用专用工具对

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现在先弄什么

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打开加机油盖，用手指晃晃链条松不松

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左右有间隙

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p0011故障码一般都是正时问题吗？

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相位电磁阀、VCT轮、机油压力、机油品质、正时都能报，不过一般情况下都是链条的问题，其他的可能性不太大

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现在加油时发闷，提速慢，

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自动挡

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如果正时不对，肯定会动力不足，发闷，先把明显的故障排除，再找别的，现在车子报码肯定得先把故障码的问题排除了

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请问大师，我转曲轴轮，正时跳齿了，没专用工具，怎么对正时呢

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曲轴轮倒转了吗？如果正转一般不会跳齿，没有专用工具不太好对，先打开气门室盖，顺时针转曲轴，看到两根凸轮轴有两个孔朝正上方了，再看四个活塞应该为一个平面（找两个螺丝刀可以对比），这时在排气管跟变速箱周围有个孔，用八个的螺栓（10公分长度）插进去锁住曲轴，看看凸轮轴的孔是否垂直于缸盖

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