根据您描述的故障现象,建议您还是先用电脑路试检测,看发动机是否是由缺缸引起的抖动,若没有缺缸,在检查一下飞轮,把车架起来,看一下飞轮是否进水了,或者做一下变速箱基本设定试试
你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
故障多久了
犯故障前,新加过汽油没
发动机怠速抖动,热车加油1300车身共振,冷车2000转共振
跑多少公里了
加过服务区1次油,3分钟后就成这样了!
17万
一般情况下抖动有可能是缺缸导致的
缺缸一般和火花塞,点火线圈,积碳,喷油嘴,缸压,汽油,有关
4s店查不出毛病
怠速抖动严重吗
但怠速指针不动,怠速稳
不缺岗,电脑检测了
嗯嗯,抖动时最好用电脑看一下发动机缺缸的数据流
正常行驶时急加速怎么样
看那些方面的
还好
就是收油的时候抖动
看一下发动机14至16 组的数据流,
在看一下爆震传感器的数据流
你加完汽油,过多久出现的这样的情况
大众4s店看过,没有问题
立马就这样了
你可以先更换一下汽油,然后在去店里清洗一燃烧室积炭试试
火花塞,低压油泵都换了,积炭也清了
有可能是汽油不好导致的
汽油更换了吗
喷油嘴也洗了
换了
换了多久了
有两箱没
换了三箱油了已经
嗯嗯,现在还是抖动吗
而且都是加的98号
是的
一点也没有改善吗
没有,开空调的话稍微好一点
嗯,节气门清洗没
是在4s店里清洗的燃烧室积炭吗
我是EA888第三代1.8T发动机,高压油泵怠速压力68Pa
是的,都洗了
在4S店洗的
嗯,知道是3代的
行驶中偶尔有顿挫感吗
有
起步的时候有钝挫感,行驶中也偶尔会有
你这样,先带着电脑路试看发动机缺缸数据流,抖动时,看一下四个缺数据流,看有没有缺缸的,一般情况抖动都有可能缺缸,只是次数多与少的问题,若缺缸,记录
具体那个缸失火,然后主要检查这几个缸
检查了的,没有故障码
先检查火花塞,喷油嘴,点火线圈,点火线圈搭铁线,缸压,汽油,喷油嘴电压
故障码抖动不严重,可能没有,看发动机缺缸数据流,路试
在看一下变速箱是否有故障码,你变速箱油更换过几次了
换过3次了
若变速箱系统也正常,,在做一下变速箱基本设定
主要路试,先看数据流,看偶尔抖动,是由那个缸工作不好引起的
一定要路试,没有故障现象是看不出来的
在高速服务区加了一箱油后,烧了一半之后回市区又加了半箱95,并且同时加了喷油嘴清洗剂,当时加完后发现发动机故障灯和EPC报警,重新启动后故障灯灭了,后来去4s店检查说没问题
4s店电脑检测缺缸一次,其他无异常
油耗未见异常
故障灯和epc亮之前应该是抖动了,才导致故障灯亮的,
现在你用电脑检测路试,行驶车辆,然后看抖动时是否有缺缸的
而且你最好用内视镜看一下燃烧室和喷油嘴的状态和积炭,有的清洗喷油嘴是没啥作用的
或者把进气歧管拆了,把气门和燃烧室积炭清洗一下
我也高度怀疑喷油嘴,但4s店技师说喷油嘴有问题,堵塞或雾化不好,车载电脑会报警,昨天也把数据流导出来,未发现异常,技师分析是离合器飞轮盘的问题!要抬变速箱,我不相信这个分析
怠速表指针正常,未发现跳动,而且时好时坏,有时候一点不抖,只是如果空档踩油到1300转那个抖动点,回落后,怠速又开始抖动!
飞轮有问题,怠速发动机抖动厉害,没缺缸现象
喷油嘴堵塞雾化不好,严重会报故障,不严重不会报故障码得
飞轮损坏,行驶加油,有时会有共振声
响底护板与发动机共振那种声音
如果是飞轮有问题,收油会有抖动现象吗
飞轮有问题,怠速就会抖动
指针会有变化吗
建议您先检查缺缸,指针没啥变化,若确定没有缺缸,在检查飞轮,把车架起来看一下飞轮里面红不红,,若红有可能是以前进水导致的
现在的主要表现就是,冷车共振点在2000转,热车共振点在1300-1400转之间,平稳加油时在无换挡情况下有冲车现象,并且比较频繁,收油时到了共振点,怠速抖动时有时无
先检查缺缸,确定无缺缸,检查喷油嘴积炭,,和燃烧积炭,若都没问题,那就得检查飞轮
主要是是冲车时,用电脑读取发动机数据流
喷油嘴积炭怎么检查?拆下来吗?
这所有现象就是那一箱油开始的
拆下来,或用内视镜检查
嗯嗯,若汽油很不好,会导致很多故障
所以我觉得应该不是飞轮的问题
嗯嗯,先从简单的开始检查
有个很明显的现象,用定速巡航,定到那个共振点的转速,平路,上坡不抖,下坡抖动,定速巡航时电脑的油耗小于2.8l/100公里就抖动,高于这个油耗不抖,这个现象明显
嗯,您可以定速,然后用电脑检测缺缸数据流