你好,根据你的描述和多次交流,你的车出现的是线路故障,在车的线索中有信号线与电前的线交在了一起,需要检查并清理线路
你好,我是汽车大师金牌技师-付孝璧,很高兴为你解答。
你好,这种情况需要用电脑检训
因为故障灯闪烁有多个原因,请问这车曾经做个什么修理
我是做机修和电路的。但是电路就是不专业了。
我用解码器讲出来,他说是现在去卡住了,或者是短路。
这么多继电器。我就不知道了,所以我才找你们啊。
这问题是我换电脑板出现的。刚开始是那个解码器进不去那个电脑板,然后我就换了电脑板然后不行我我又换了车上这个然后就打不着了。
你好,请问去卡住了
大哥赶紧呀
在看
是继电器卡滞,短路,断开
是哪个继电器
你换电脑是原车的吗,数据对不对,还有你换缸垫正时是否对准
他是开着来的。就是爱熄火。然后我让解码器给他检测解码器进不去,我还以为是电脑板坏了 所以我才给他换电脑板 换上去也不行,然后我就换他原车的那电脑板然后就出现这种问题了,打不着。
会不会是他车上那个电脑板坏了?
你现在有几个问题需要描述
第一打开钥匙,仪表灯亮不亮
第二启动时启动机转速
第三你在修理过程中动过的曲轴位置传感器是否安装到位
第四继电器的卡滞,短路,这是电脑以不着车为以据的一个假故障
曲轴传感器没动过。
钥匙打开就是闪闪烁3秒才正常。
换电脑,是要有数据丢失的,你现在要找四S店用专用电脑匹配才行
哦
因为还有一个车身稳定系统的控制模块与之通讯,一旦数据丢失,就要重新匹配,否则无法着车
根据你现在的图片,是有线路问题,你检测现在的电瓶电压多少,这种情况一般都是信号线与车的电源线绞在一起或导电
你帮我想想还有什么问题没得
会不会是共轨上面那个传感器。
电瓶,12v
大哥没时间了
不好意思,刚才在处理一台车耽误了,请谅解……!
想想办法大哥
不可能是共轨,共轨是油压不可能出现这故障,唯有的就是线路和电脑
会不会是喷油嘴呢 电脑的数据不一样。
电瓶是12v
我头都大了 大哥
大哥什么问题嘛
喷油嘴有没有喷油信号
还有预热塞工不工作
预热塞的那个盒子烧了
那你得把这个盒子换了,因为这个盒子要给柴油预热,如果没有这个盒子预热塞不工作,车就难启动
但是我用的低温启动液都没把它打着
你的车取下高压油管有没有油喷出来
是的,就是高压油管没来油
你现在要看进油管,从油箱到油泵之间有一个手油泵用手快速压看油管有没有油过来
如果不行就要在这根低压油管上加一个电子供油泵
这个我也试过了油只到喷油嘴那里就不进发动机了。
就是高压油管到喷油嘴哪个螺丝松了是有油到的对吗?
你检查电脑的保险没有,(ECU保险)
对
看了 没烧
你这就是电脑没有发送喷油指令,毛病在电脑,就是前面的系统电压过高,原因是有5V的信号线与正12V串在了一起,电脑对系统起保护关闭
需要检查线路和电脑
电脑板我拆下来看了里面也没烧
也没有什么异味。
我估计应该还是电路
你只看看不出来,先查线路,最后才找电脑的毛病
那个只有万能表才能看得出来。