根据描述,油泵工作原理,汽油油箱内的燃油被燃油滤芯器吸入过滤后,送入到燃油泵壳体内。然后主油泵有4根油管,一根细的油管将输送到引流泵进行增压,(引流泵有前和后两个一起),然后引流泵的油增压过后送到油泵的壳体内(壳体上有两个管口是接引流泵增压过来的燃油),然后油泵将油压输出到出油管内送到高压油泵。
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!针对这个问题做过那些检查和处理呢
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103和106组数据流发给我看下
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车辆铭牌发给我
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铭牌先给我
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07年3.6码
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低压油压你测的多少
这个车的标准油压在6bar
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刚内直喷发动机怠速时油表指针摆动是正常的
你启动,直接开关点火开关也可以看油压
这样油压就不会摆动
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5.5到6bar
你那个燃油泵换的是正厂的吗
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燃油滤芯看过没有
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检查油泵管路以及安装有没有问题了,然后再燃油泵模块
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麻烦快回一下
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你好!在吗!
有两个油泵,你看到的那根管子是到另外一个油泵的
一个主油泵,一个副的引流泵,主要是主油箱油不够了,引流泵提供燃油
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4根油管
两根到燃油滤芯器
另外两根一根出油管,一根到引流泵
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引流泵起到增压的作用
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油泵工作原理,汽油油箱内的燃油被燃油滤芯器吸入过滤后,送入到燃油泵壳体内。然后主油泵有4根油管,一根细的油管将输送到引流泵进行增压,(引流泵有前和后两个一起),然后引流泵的油增压过后送到油泵的壳体内(壳体上有两个管口是接引流泵增压过来的燃油),然后油泵将油压输出到出油管内送到高压油泵。
燃油滤芯过滤之前有一个燃油压力调节器和重力阀