你好！根据你的描述，有可能是液力变矩器内部损坏，需要上专用仪器进行检测如；
1、检查液力变扭器外部有无损坏和裂纹、轴套外径有无磨损、驱动油泵的轴套缺口有无损伤。如有异常，应更换液力变扭器。
2、将液力变扭器安装在发动机飞轮上，用千分表检查变扭器轴套的偏摆量。如果在飞轮转动一周的过程中，千分表指针偏摆大于0.03mm，应采用转换一个角度重新安装的方法予以校正，并在校正后的位置上作一记号，以保证安装正确。若无法校正，应更换液力变扭器。
3、检查导轮的单向超越离合器：将单向超越离合器内座圈驱动杆(专用工具)插入变扭器中；将单向离合器外座圈固定器(专用工具)插人变扭器中，并卡在轴套上的油泵驱动缺口内。转动驱动杆，检查单向超越离合器工作是否正常。在逆时针方向上单向超越离合器应锁止，顺时针方向上应能自由转动。如有异常，说明单向超越离合器损坏，应更换液力变扭器。
你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。
你好，可以拍个图吗？变速箱哪个位置漏油。
打开把油封换了还漏
是半轴油封吗？
是
在不
在，你用的是原车油封吗？
我怀疑你用的油封型号不对。
是原厂的
是不是液力变矩器和油泵的问题
你到底是半轴油封漏，还是耦合器一轴油封哪？
是变速箱油泵的油封
在不师傅
在了，在了。
你看耦合器和一轴间隙大不大
不是耦合器和一轴间隙大来回晃动把油封损坏。
间隙不大
我之前修过一个车是换的耦合器，耦合器内部叶轮时间长磨损导致。
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