因为既然漏电就肯定有供电，车辆供电就是通过发动机舱的保险丝盒提供的，蓄电池供电给了SA保险，然后再分给SB，拔了Sa保和SB保险还漏电，那只能怀疑哪个地方可能存在疏忽
你好，我是汽车大师金牌技师-郝存，很高兴为你解答。
你好
您好，检查一下具体漏电部件，哪个部件漏电就需要更换哪个部件的
关键是我找不到了我把保险盒都拔了也漏啊
你给我查一下发动机机舱进驾驶室的线有哪些用电器
把所有保险丝都拔了，还是漏电？
i对
所有加装都拆了吗？
嗯嗯
导航电断了
漏电电流是多少？
仪表都拆了
0 85
什么意思？
漏电电流啊
085？
嗯嗯
能说具体点吗
对的
万用表量的
是85A还是85ma？前面的0是什么意思？
0.85
单位呢？
A还是MA?
a
SA SB SC三个位置的保险丝都拔了？还是漏电？
对的
SA是汽车的主火线，这个主火线都拔了？你确定还漏电？
我是一个一个把的把完插上再把下一个
合适这没
SA都是十个的螺丝拧上的，不是插片式的保险丝
主火线拔了不会漏
拔了几号主火线不漏电？
一个到马达一个
上面的一个发错了
一个到马达一个什么意思？
看一下是几号？
这跟是电瓶过来的主电源线
同向保险盒了
几号看不到了
直接连接蓄电池正极的？
嗯嗯
保险盒下面有一个大插头拔起来就不漏电了
哪个插头？
拔了这个插头和断电瓶正负极一样，全车都不供电了，怎么可能还漏电
拔了这个插头不漏电，还是说明SB和SC的保险供电的部件有问题
肯定是哪没查到位
我是所不清楚现在你也弄明白了
驾驶室里面的保险继电器我也拔了
仪表也拆了 四个门子也断电了
发动机控制单元会不会漏电
用诊断仪检测了吗？有什么故障码吗
拔掉发动机电脑，看一下漏电电流就知道了
查了很多漏电，但是从未发现有发动机电脑导致漏电的
最长出现的就是加装的东西导致的漏电
因为不知道才问你的
加装的都拆了
把SA保险挨个断开，确定只有连接蓄电池的正极线断开才不漏电
对的
把别的都断开还是漏
只有把哪一个断开不漏
你的万用表没问题吧
没有的 一晚上车子就打不起来了
撒反应都没有了
电瓶检测了吗？
只能遥控开门的一点电
电瓶检测了吗？
电瓶人家换的新的
漏电了说是电瓶换了一个后还是一样
根据你说的情况，断开连接蓄电池的主火线才不漏电，而断开这根线就相当于断开了蓄电池。所以不可能存在漏电情况，因为整车都没电了，也不可能有漏电情况，断开其他的线路都存在漏电情况，那只能说明要么有检查不仔细的地方，要么就是有加装的东西没看到
检查这个最快的方法是什么
测保险丝压降，通过压降电流表，查每个保险的电流，但是这个方法需要保险丝电流表
一般最常用的就是用电流钳测电瓶线的电流，然后拔保险看漏电电流
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这种情况只能把仪表台左右两侧饰板都拆掉看看有没有加装东西，一般都是这两个地方
4s
点击前往小程序查看回复
对呀，所以说还是觉得肯定有哪个地方检查不仔细
因为既然漏电就肯定有供电，车辆供电就是通过发动机舱的保险丝盒提供的，蓄电池供电给了SA保险，然后再分给SB，拔了Sa保和SB保险还漏电，那只能怀疑哪个地方可能存在疏忽
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
拔掉一个等几分钟，如果漏电电流不下来，就插上再拔另一个
4s
点击前往小程序查看回复
要等几分钟，如果是舒适系统的保险，按规定是要等十分钟的
速度太快是不行的
