您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
点火线圈试过了没有
图上看已经有明显裂纹就可以更换了
您还是认为就是点火线圈的问题？点火线圈是这样子，是不是基本可以确定就是这的问题？
就是点火线圈引发的熄火？
明显有裂纹了点火线圈本身就已经不行了，直接更换了看吧，这个会导致熄火的，因为现在熄火是很突然的，不是先抖动之类才熄火基本都是点火方面问题
开几公里就亮混合气过浓
但是车一切都正常的
会不会明显抖动之类的
就是开几公里用电脑读一下有这么个
不会，车行驶一切正常
现在是烧气状态报这个就没有什么可信度，本身也不能调整到什么
就是过浓
它和熄火没直接关系？
没有直接关系，本身已经是烧气了，报这个故障也影响不到烧气方面
不烧气了，我把烧气的保险都拔了，它不会在工作的状态了
烧气和前氧传感器没关系？前氧不会干预烧气？
烧油这个故障会有影响，比如影响喷油量的水温数据，还有就是汽油压力之类的，压力高了也会，但也不排除氧传感器本身不对，读一下发动机第一组混合气调节数据人为打开真空管路漏气或者喷清洗剂进去看这个调节数据变化是否正常
一直不懂，如果车在烧气状态和氧传感器没关系了吗
混合气调节上数据都正常，加油之类的看一下，集成器这个正负10就正常、还是你昨天说的话
不是完全没有影响，相比烧油影响很小
我现在不要去管那些了，换了点火线圈在观察？
可以直接换了观察
这台发动机是这样排序吧
不是，反了
换完了，点火线圈。
怠速了，十来分钟。
混合气还这么样？
负24就是过浓，人为打开一个真空管漏气后看数据变成正的不
拔掉这个可以吗？
可以
数据一直不稳定。
感觉插上和拔开没什么区别。
正常漏气进去后混合气会往正变才对，对应不上氧传感器本身就有问题
插上和拔开没什么区别。
直就在负1.5 正的0.78
一直就在负1.5 正的0.78
变化
这个正常，不是刚才负24就对，正负10都行
不要去管？
如果再报混合气过浓
先不管这个，试一下会不会熄火
混合气浓度只是影响正常燃烧，对熄火影响不大
进气量有点大，影响吗
昨天还是4.7克。今天变成5.几克了
都检查了一遍呀，哪里都没有漏气。
用化油器清洗剂都做过测试了。
这个地方全部都做好了密封
咋又成11了？
那就说明有问题了，还是刚才说的要先人为漏气或者数据正常的时候看，比如喷清洗剂进去混合气浓度就会往负的变化才对，确定氧传感器本身有没有问题，没有问题就检查一下油压之类的，比如这个油压调节器坏了压力高都会导致混合气浓
喷入化清剂数据马上变24左右
-24
那说明氧传感器本身检测没有问题，就是实际的燃烧不好，本身没有其他抖动就先检查汽油压力
如果是测汽油压力，拔哪个管？
带螺丝这个
怠速一直稳定800、但是坐到车里感觉车是有点抖动。
这个没啥关系吧。
没有什么关系
