油耗高有很多因素引起 轮胎气压 缸内积碳 节气门积碳 进气门积碳 变速箱内部磨损传动不够 还有氧传感器中毒也会引起这个油耗大 建议先排除以上几个问题
你好,我是汽车大师金牌技师-林同军,很高兴为你解答。
碳罐电磁阀更换了
油耗高有很多因素引起 轮胎气压 缸内积碳 节气门积碳 进气门积碳 变速箱内部磨损传动不够
有没有检测过发动机有没有故障码
都搞了
没有故障码
都搞了?什么意思?
清洗积碳
波箱没有问题
你怎么知道变速箱没有问题?
试了,检查了啊
市区综合油耗多少?
一块把公里
一块到一块五左右
传动比试车是试不出来的 得看数据 换挡时间 换挡转速
看了
你说的都做了
看了数据多少?
一档换二档转速多少?
我知道波箱没问题
除了这些还有什么原因
氧传感器
跑高速油耗又不高
氧传感器中毒以后 给电脑的燃油修正始终在一个数据 肯定会出油耗高
为什么高速不耗油
还有变速内部低速挡磨损传动比不好 也会导致低速油耗高
喷油量不改变 在低速肯定是会耗油大而高速耗油小
你得先排除变速箱内部问题和氧传感器问题
分折一下
喷油时间过大 你还得从氧传感器下手
哪个氧传有问题
4个 前后都会起一定作用
未必一起换四个
现在数据流又看不出哪个坏了
电脑自动修正了 数据是看不出的