检查空调压力是否正常,若16°二挡风,和20°二挡风查看蒸发蒸发箱温度,若蒸发箱温度异常,建议检查冷凝器是否有漏点,若没有,重新抽加雪种,检查散热器是否脏!重新校准伺服电机
你好,这种情况一般和漏雪种有关
雪种压力都是正常的
师傅,有这车的空调的电路图吗
还有就是这个冷却液切断阀温度开到多少就工作呢
因为还有一个现象就是两边都开到24度可以明显感觉是热风
你好,有没有看下空调高低压
冷却液节温器在95度后全开
压力正常的
不是节温器
冷凝器有没有泄露的地方,高低压多少
你说的暖水罚吗
高压差不多20左右
对
压力明显不正常啊
压力这么高,有没有检查下冷却系统是否有故障
20吧还叫正常?
低压多少
差不多3
高压高了
但是空调会凉
高压高,低压正常,一般和散热不良,冷媒添加过多有关
这个现象不是一般是风门电机的问题吗
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一边很凉一边很热是这样吗
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师傅,有没有这车的空调电路图?
电路图没有
不用看电路了师傅
这车你看看有没有空调方面的故障码,没有的话要么检查下冷凝器有没有漏油,要么重新抽加雪种,雪种580克
高压太高有可能是垫叶子板垫挡到前杠散热了
没有电器故障查什么电路图呢?低压正常,说明压缩机正常工作,高压高你就按那个检查就好了,如果还是不行就检查膨胀阀是否堵塞,就这么
正常情况下,开到24度的话会不会热这个车
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跟这些有没有关系
你高压高是不是前面被防护板挡住了?
对
你有这个故障码怎么不早发出来😓 😓 😓
那跟这些故障有没有关系呢
这个对空调伺服电机做一个自动寻址,有故障的电机他会提示你的,相当于对各电机进行一个校准和自适应
有
说了半天围着你那高压在转,还是人为导致的!
那正常情况下,开到24度 风是热的还是冷的这个车
冷
这个温度是比较与室外的,这么热的天开24 °是凉的,但是不冷
现在也有就是开到20以上风就开始慢慢变热
这个切断阀是一直开着的吗
肯定不是
这个是你空调控制按钮决定的,你要热风他就开启
那开到几度切断阀就关和开呢
这个没有定论,和室外温度传感器有关