首页 汽车大师手机版 联系我们

宝马740在行驶中显示燃油系统故障,不能输出全部功率几秒后发动机失火,重新启动不了,大约过20分钟启动又可发动,可经常行驶,过后几天,一月都经常,说不埞那又行驶中熄火,出现了很多攻,发动动力五分钟燃油泵模块发热很高,汤手,请大家判断是燃油模块有问题,还是油泵问题,经常的话模块工作时多热是经常的?还是油电机有问题造成模妜过流发热,经常油泵电流是几安?
展开

张江海
4.8
/
已服务车主
57662
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
测量低压油泵压力,正常5巴,如果正常,建议更换油泵控制器。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
首先一点油泵控制器是电子元件,正常的发热是没有问题,但是内部的电子件由于温度高了,会引起工作不良,(就像你说的,不能启动后,等一会可能启动,)所以油泵控制模块的可能性大,而油泵一直在油箱内,由汽油进行散热。油泵的可能性小。这种情况电脑会检测出故障代码的
mechanic_avatar
那天熄火了,我叫了边上小修,记得显示是燃油泵故障,小修师傅说是模块问题,说电泵坏了就坏了,
mechanic_avatar
按照你说的,是油泵控制器的问题。
mechanic_avatar
可模块发热离谱,手摸不住,你说是那个问题
mechanic_avatar
油泵控制器都会发热,本身也会进行散热。
mechanic_avatar
问你一下,我淘了个下线摸块,试了一下,工作几分钟也汤得手摸不住
mechanic_avatar
正常,40-50度左右
mechanic_avatar
你已经换油泵控制器了?
mechanic_avatar
我在模块铝壳加了欺热器,也出现一次熄火
小贴士:该回复还有
17条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!
清洗积炭。更换喷油嘴。
甄宗凯
5.0
/
已服务车主
9795
擅长:
点击咨询他
宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。
建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
刘张翼
4.9
/
已服务车主
4558
擅长:
点击咨询他
宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?
清洗积碳,更换喷油嘴。
甄宗凯
5.0
/
已服务车主
9795
擅长:
点击咨询他
大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理
大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
擅长:
点击咨询他
你好,宝马730,N52,11年车,偶发行驶中熄火,无故障码出现
车辆出现行驶过程当中,发动机熄火,由于车辆无任何故障代码,而没有其他更多的有效信息,仅根据技术维修青年对这款车辆的这个故障现象,做出一个大概的预判,d车辆在没有任何故障代码的情况下,车辆的一大部分电器零部件都不是优先考虑损坏的原因,车辆出现无故障代码,当车辆发生了熄火的故障,对于车辆实际情况第一,车辆需要注意燃油压力是否正常,包括车辆在行驶过程当中出现了燃油压力,锅底,造成车辆熄火,车辆燃油压力过低,根据车辆的实际情况是不在车辆的监控范围内,只有在持续性长时见的,运转过程中,压力过低,会造成发动机的驱动系统报警,如果直接燃油压力切断,将不会发生任何报警的。第二个原因,可能性相对会低一些,车辆存在一些其他明显安装的重要,例如拆装了某一些零部件,造成明显的人为原因,这个只能是时机进行检查是否存在,第三,这种情况下大部分会出现故障代码,而在很少一部分不会出现故障代码,那就是车辆的电子气门控制系统,在行驶的过程当中被错误的关闭掉了,也就是说可能存在偏心轴传感器损坏,造成车辆问题的出现,包括偏心轴电机故障。偏心轴系统如果存在故障的话,偏心轴传感器损坏要高于偏心轴电机,第三。车辆可能存在节气门故障,例如节气门,在实际控制当中错误的被关闭掉,造成车辆进行补助,引发车辆故障,或者是车辆熄火等一系列问题的出现,那么需要注意车辆出现的故障代码,包括车辆当时发生的故障代码与车辆的熄火没有直接关系。车辆目前的这个故障现象,多半是电动控制机械零部件发生了,故障,例如燃油供应不正常,车辆的进气不正常,以及车辆的点火系统不正常,例如车辆点火线圈的线束连接有问题,或者是共用的线束连接,存在供电或者是其他问题,可能会造成这个问题,那么除了这些以外,在行驶过程当中,车辆其他的某一个传感器,在出现故障的情况下,都不会直接造成车辆熄火,如果熄火也会现场故障代码,引发,报警。
李文东
4.9
/
已服务车主
32438
擅长:
点击咨询他
查看更多
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了的症状
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了的症状在汽车的燃油供应系统中,燃油泵控制模块扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油泵的工作状态,确保燃油能够正常地被送入发动机,保证整个系统的正常运行。但是,当燃油泵控制模块出现故障时,会给整
2023-10-18
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵电源控制模块为什么会坏
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵电源控制模块为什么会坏什么是燃油泵控制模块燃油泵控制模块是汽车上的一个重要部件,它用于控制燃油泵的运行。燃油泵负责将汽车油箱中的燃油送往发动机供应燃料,而燃油泵控制模块则起到控制和调节燃油泵的工作状态和输出的
2023-10-18
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了严重么
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了严重么燃油泵控制模块的作用汽车的燃油泵控制模块是发动机燃油系统中的重要组成部分,主要负责控制燃油泵的工作,保证燃油的正常供给。它根据发动机的工作状态和驾驶者的需求,对燃油泵进行精确的控制,确保发动
2023-10-18
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了会怎样 点火警告灯
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了会怎样 点火警告灯汽车的燃油泵控制模块在整个燃油系统中扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油的供应,以确保发动机能够正常运行。然而,当燃油泵控制模块出现故障时,会导致一系列问题。本篇文章将探讨
2023-10-18
燃油泵控制模块坏了会怎样,凯迪拉克燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样,凯迪拉克燃油泵控制模块故障燃油泵控制模块的重要性燃油泵控制模块是汽车燃油系统的核心之一,它负责控制和管理汽车的燃油供应。凯迪拉克作为一款高端汽车品牌,其燃油泵控制模块的质量和正常工作状态对于车辆性能和安全至关重要。
2023-10-18
燃油泵控制模块坏了会怎样,君威燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样,君威燃油泵控制模块故障在汽车领域,燃油泵控制模块是发动机燃油供给系统中的核心部件之一。一旦燃油泵控制模块出现故障,可能会导致君威等车型的燃油供给系统无法正常工作。当燃油泵控制模块坏了时,可能会出现以下情况:1. 发
2023-10-18
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了还能开吗
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了还能开吗什么是燃油泵控制模块?燃油泵控制模块有什么作用?燃油泵控制模块是汽车发动机系统中的一个重要部分。它负责控制燃油泵的工作,以确保引擎获得适量的燃料。燃油泵控制模块通常由ECU(Engine
2023-10-18
长安林肯飞行家行驶中电源管理模块故障
长安林肯飞行家行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安林肯飞行家行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致长安林肯飞行家行驶中电源管理模块故障
2024-01-04
长安欧尚X7 PLUS行驶中电源管理模块故障
长安欧尚X7 PLUS行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚X7 PLUS行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致长安欧尚X7 PLU
2024-01-03
长安欧尚X7行驶中电源管理模块故障
长安欧尚X7行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚X7行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致长安欧尚X7行驶中电源管理模块故障,如:
2024-01-03
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳