我们先不要认为车辆就业肯定是存在问题，有时候可能是我们对车辆的期望值比较高，认为他是一个故障，我们可以跟相同的车型做对比，或者是通过测量转向力矩的方法来判断它是否为正常。如果超出标准，在考虑哪里有关系？
稍等，您是哪一年的车型？
您是老款的车型还是新款的？
不好意思刚才没看清。2009年的。
其实您看到的那个数值是正常的，他跟转向力矩的数值是产生一个相对应的变化。在维修手册当中，他也是这么显示的，就是一个负值到正值的一个范围之内。对于老款的这个车型来说，方向感觉的确是比新款的要重一点，但也并不是没有这个转向力，如果您怀疑他转向阻力比较大的话，可以去测量一下，但行驶当中的时候，由于本身车轮定位的原因，让车辆保持直线行驶，所以轮胎有自动回正的力，这时候我们去打方向的时候，就会感觉到阻力略微大一点，但这种情况也不算是异常的现象吧。对于转向力这一方面测量的话，就是在原地打方向，测量它的转向力矩，这个是有标准的，我记得是在5牛米以下。只要不超过这个标准，那说明这个助力转向是没有问题的。
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低速的打方向后，然后放开手都很难自动回正的
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车行驶后总感觉到方向没有助力
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我问过同类型车的人了他们都说他们的方向不重
不要去问，您去试一下，每个人对车辆的感觉都不一样的。我前面不是也说了吗？如果您感觉重的话，可以测量一下呀！用数据来说明不是更有说服力吗？
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测各个传感器的数据吗？
假如说就真的是方向助力比较沉。那么无非就是以下几点，第一个转向助力电机的就是转向柱，那个东西可不便宜，第二个就是怀疑底盘的球头拉杆本身防尘套破损，产生生锈，所以摩擦力增加。第三个就是轮胎气压也会影响到转向助力的。第四个就是考虑四轮定位的角度，最后一个就是减震器上方的固定胶盘，也就是我们所说的压力轴承。其实主要就这么几个地方，当然啦，方向机也会影响的。
不是的，就是直接原地着车之后，测量方向盘的转向力矩。我们不就是转动方向的时候手感比较重吗？就直接测量方向盘。
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大师不好意思，刚才有点急事出去办，你说的方向盘转向力矩是方向盘转矩吗？
是的
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那么要多少才算正常呢？
我记得是五牛米
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这个算正常吗？
不是这个，是实际测量，用扭力表，一会儿给您发个照片
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原地着火的
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好的，谢谢！
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我的方向机是新换上的，原来的有异响，新旧都是一样沉。
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谢谢大师！
