我们先不要认为车辆就业肯定是存在问题,有时候可能是我们对车辆的期望值比较高,认为他是一个故障,我们可以跟相同的车型做对比,或者是通过测量转向力矩的方法来判断它是否为正常。如果超出标准,在考虑哪里有关系?
稍等,您是哪一年的车型?
您是老款的车型还是新款的?
不好意思刚才没看清。2009年的。
其实您看到的那个数值是正常的,他跟转向力矩的数值是产生一个相对应的变化。在维修手册当中,他也是这么显示的,就是一个负值到正值的一个范围之内。对于老款的这个车型来说,方向感觉的确是比新款的要重一点,但也并不是没有这个转向力,如果您怀疑他转向阻力比较大的话,可以去测量一下,但行驶当中的时候,由于本身车轮定位的原因,让车辆保持直线行驶,所以轮胎有自动回正的力,这时候我们去打方向的时候,就会感觉到阻力略微大一点,但这种情况也不算是异常的现象吧。对于转向力这一方面测量的话,就是在原地打方向,测量它的转向力矩,这个是有标准的,我记得是在5牛米以下。只要不超过这个标准,那说明这个助力转向是没有问题的。
低速的打方向后,然后放开手都很难自动回正的
4s
点击前往小程序查看回复
车行驶后总感觉到方向没有助力
4s
点击前往小程序查看回复
我问过同类型车的人了他们都说他们的方向不重
不要去问,您去试一下,每个人对车辆的感觉都不一样的。我前面不是也说了吗?如果您感觉重的话,可以测量一下呀!用数据来说明不是更有说服力吗?
测各个传感器的数据吗?
假如说就真的是方向助力比较沉。那么无非就是以下几点,第一个转向助力电机的就是转向柱,那个东西可不便宜,第二个就是怀疑底盘的球头拉杆本身防尘套破损,产生生锈,所以摩擦力增加。第三个就是轮胎气压也会影响到转向助力的。第四个就是考虑四轮定位的角度,最后一个就是减震器上方的固定胶盘,也就是我们所说的压力轴承。其实主要就这么几个地方,当然啦,方向机也会影响的。
不是的,就是直接原地着车之后,测量方向盘的转向力矩。我们不就是转动方向的时候手感比较重吗?就直接测量方向盘。
大师不好意思,刚才有点急事出去办,你说的方向盘转向力矩是方向盘转矩吗?
是的
那么要多少才算正常呢?
我记得是五牛米
这个算正常吗?
不是这个,是实际测量,用扭力表,一会儿给您发个照片
原地着火的
好的,谢谢!
我的方向机是新换上的,原来的有异响,新旧都是一样沉。
谢谢大师!