您好大架号发一下抽空查查资料
还有氧传感器是有可能的。
如果不是痒传呢。
氧传刚换了没多久
把六缸的喷油嘴火花塞点火线圈分别倒到别的气缸上再试试。之前是这样倒的吗？
活塞环，凸轮轴，正时链条一套换完了。气顶柱，也都换了。发动机积炭清理的很细致。
这样倒一次，然后电脑检测失火。如果是别的缸那就是倒的对应部件问题，如果还是六缸就检查六缸点火和喷油线路，全部剖开检查。
我遇到过一个是火花塞的问题。
氧传出问题一定会在电脑上报故障码。问题电脑上读着痒传没问题
把六缸的喷油嘴火花塞点火线圈分别倒到别的气缸上，换完之后还是6缸的失火。
六缸喷油嘴和点火线路剖开检查吧
点火线圈是一体的。换了新的试了没用
稍等资料马上到
喷油嘴倒了位置。还是显示6缸的失火。排除喷油嘴。
您能电话咨询吗？
回复的好慢的
这个规定不行
电脑慢
那您麻烦看看还有啥毛病。
您说的这些都试过了
这个大架号已经查不到资料了，这是别的大切六缸失火的检测步骤
您这发的3.6的
大切诺基4.0
直六的
看这些有帮助吗，你这个点火线圈儿线路和喷油嘴线路还没有剖开检查，从电脑到插头替换线路再试。
一会找找4.0资料
点火线圈是6个一体的总成。我已经买了个新的换上了，不行他那个就一个插头，带着一个大总成
喷油嘴线路坏了。她就不会这么轻微失火。
而是严重失火。
车就不是轻微抖了。就是癫痫了
最老的资料了，我遇到过好几个缺火故障了，按我说的查吧，不想谈经验就按步骤来吧。
并非不想听经验。主要您那些，我都试过了。
并且每个车子构造不一样。
您发的这个资料不对的。您不能找克莱斯勒。这个是那几年北京jeep产的
99到04款
我这个4.0的是05款。
这款发动机吧？
高压缸线没有破损吧，只剩检查六缸喷油嘴线路了。
是这款
那我明天起来查一下喷油嘴线路
还有啥能查的
您是北京的？
我不是北京的
还有啥查的建议吗
没了，机械的你都查了。电脑的可能信我感觉没有
有一点建议就是查线一定要从两端插头的针脚处开始查，别从线的中间取一段查（哪怕是距离针脚就两厘米），遇到过就差针脚两厘米然后大拆两次发动机都没找到故障原因的，最后就是那两厘米处线路有虚接。
