你好，你这个要更换压差传感器，然后更换颗粒捕集器，然后检查发动机喷油嘴好不好，进气歧管内部机碳多不多（导致发动机黑灰多的有喷油嘴雾化不好，进气门和发动机燃烧室机碳过多导致稀释燃油导致不好启动机碳过多，然后发动机气门室盖上的废气阀不好导致机油跑到发动机燃烧室里面燃烧，还有发动机活塞环磨损气门油封老化导致的烧机油，涡轮增压器叶轮异常磨损都会导致）
压差传感器的线路有没有磨损
你这个车这种问题出现多少次了
没有磨损
发动机废气大不大
就前些天出现的
燃油品质好不好
不大
问下车主有没有加过垃圾柴油
燃油品质不清楚
问问车子有没有加过劣质柴油
这个车经常长期怠速运转
那你这个机碳太多了
应该都是好柴油，公家车
应该怎么处理？
最好把进气歧管拆了把气门机碳清洗了
然后发动机废气阀看看好不好
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最好用机头水把颗粒捕集器清洗下再用高压水枪冲洗下
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你好，你的语音听不来了
你打字吧
这个压差传感器我今天拆下来了，里面能倒出水来
你拍个照片看下
我都把水擦干了，
还不行的话你就换掉吧
会不会清洗的时候水没有排干净导致管路里面存水
我看你这个报了个DPF压差传感器信号不可信
换掉我估计可以了，但是我怕它还出现颗粒补集器吸附颗粒过载这个故障码
你读取下数据流
对，以前没有，自从洗完三元催化器就有了
应该怎么看呢？车没在我这里
看那个碳载量
颗粒捕集器前后压差碳载量数据流
碳载量不能超出多少？
前后有个压差比
正常应该是多少？
百分之35
正常你清洗过应该是0.2左右
这个我没看过
我现在想知道换完传感器之后应该怎么修这个车
颗粒捕集器也不是说洗了就一定好的
你可以看下涡轮增压器排气这头排出来的气体灰多不多不多的话你把颗粒捕集器换了就好了，多的话你就要检查发动机烧机油不
就像刚才说的进气歧管里面积碳过多，或者气门积碳过多不清洗的话没多长时间还会堵啊
是的
在不换三元的情况下即使有这个故障怎样才能让发动机功率上去？现在车跑不起来
我没有试过
有办法吗？
你可以试下把颗粒捕集器中间打通一点
我看域虎7的排气有两个包，第一个类似三元催化器，第二个就看不到了
发动机电脑是通过压差传感器检测到排气管堵不堵吗？
是的
如果把压差传感器去掉呢？电脑会不会限制发动机功率？
这个不行的
一样会限制吗？
会的
压差传感器不能去掉的
在不换排气管三元催化的情何况下，怎样才能不让电脑限制发动机功率？
没有办法的
这个车带EGR阀的
它有两个类似三元催化器的包，应该打通哪个呢？
你看看EGR阀和EGR冷却器里面机碳多不多
后面一个
就是废气阀吗？
颗粒捕集器是后面一个
这样影响检车吗？
前面是三元催化器也叫加热器
打通了年检就通不过
哦，我拆排气管的时候里面都是黑色的灰
那他们单位有个风骏5，也是天天这么开，那个车怎么没事啊？
你看看发动机喷油嘴，还有EGR阀，EGR冷却器，气门室盖废气阀
这个不好说的
同样车还不一样呢
这个故障跟废气阀还有EGR冷却器有什么关系？
有关系的
发动机排气里面黑灰多了
还有，如果把颗粒补集器再多再生几次能好么？
没用的
还用不用福特专检电脑再生？这个有关系吗？
没关系
只要可以做再生就可以
他没有报EGR阀故障，EGR阀就应该没事吧
你现在的问题的是黑灰多
所有影响黑灰多的都要检查
黑灰多都应该检查哪里呢？
你看看发动机喷油嘴，还有EGR阀，EGR冷却器，气门室盖废气阀
把排气管打通效果能好么？还会出现这个故障吗？
我没试过
如果把压差传感器的管子拔掉，在把排气管打通可以吗？
压差传感器不能拔的
拔掉了会怎样？
