你好,我是汽车大师银牌技师-荣威威,很高兴为你解答。
你好
你好
我的是雪佛兰赛欧3
什么故障码,做过哪些维修
换了离合片
模块换没有
换离合片之前行驶中自动跳n挡
模块没有换
换过以后就打不着车了
你这故障码是模块报的故障
而且报的是性能的故障
请问师傅我这个是什么原因多一些。因为我在网上买了变速箱电脑板和电磁阀
模块的故障多一点
你有没有编程配置变速箱模块
打个比方,你就是换新的模块,不编程配置车辆也无法正常行驶的
换离合片后需要调试吗?师傅
需要配置一下变速箱
打算买回来换上以后叫别人帮忙匹配
那你匹配没有
4s
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是的
我现在配件还没回来。还没装。现在这个旧的还需要从新匹配吗?
你先匹配一下旧的,不行再买新的
我没有买整套。只买了电池阀和电脑板。
那没事
油泵没买。我这个故障码应该不是油泵有问题吧?
没有报油泵的故障,先不用换油泵
因为我换离合之前车子是能开的。换完以后就启动不了了。我就直接买了
换离合三件套之前车子能开。但是自动挂空挡。完了以后就挂不上挡了呢!
一般机械故障不会造成打不着车,一般都是控制模块影响的
那像我这些码您看是电脑版问题还是电磁阀的
根据你发的故障码来看,应该是模块,没有报电磁阀卡滞什么的
因为换离合片之前已经无法挂挡了。所以我现在换好后。启动不了我就猜着是模块问题
模块就是黑色那个吗?
是的
你先找人配置一下试试,不行再换
好的/:ok 我知道了多谢师傅。
不客气
师傅。打扰了。我换离合之前。车子行驶着就自动跳n挡。然后挂不上挡。熄火冷下车有能启动。这样反复。
我给你看看换离合片之前的故障码
模块报性能一般都是模块坏了
是不是说换离合之前就已经电脑模块已经有问题了
有这个可能
离合片之前磨损三分之二。还有三分之一。所以应该不是离合片的问题挂不上挡或者跳挡。应该直接是模块对吧?
你这么分析的话,也对
师傅,那我换上新的以后。拿去做专业的匹配调试就可以了吗?因为网上有些人说amt变速箱出现故障就算买一套新的装上都不一定能修好。是真的吗?
个别情况
那如果出现这个情况怎么办?
一般不会的,你先换新的,编程配置也许就好了
因为新赛欧三好像没有配件自动改成手动挡?我有点担心。所以想问问专业师傅
这种概率的问题,不好说的
我们就是换新的模块,也有的会把模块编死的,所以这个不好说的
好的/:ok 多谢师傅。换了编程就应该没问题了?
一般编程模块多少钱?
我们这里收费三百
因为我朋友之前网上买了一个模块。旧的。直接装上就开走了。我这个原装的换了离合居然打不着火。有点郁闷
你买之前问问卖家,需不需要编程
新的。他说要编程
我们这也有专业的师傅做这行。但是我这赛欧在当地特别少。我担心师傅他们没弄过。不会专业。因为我这车我们这里太少
那就编程配置
一般专业师傅都能弄好对吧?我们这里也是收费三百元
那收费都是一样的,编程配置简单
师傅,那我装上全新的能不能启动车子开呢?
先变成配置
编程配置
就是说新的启动车子都不行对吧?
可以启动啊,但是不编程配置也不能开啊
哦!我明白了。因为之前有个朋友奥迪的?他换完后还是能开只是速度太慢而已
是的,就是这个意思
明白了。那我现在这个启动了马达也转。就是打不着火。故障灯都亮。就是说我的模块有问题。如果没问题我是可以正常启动对吧?
是的
好的/:ok 多谢师傅。辛苦了
没事,不客气