那你把一缸的点火线圈和其他缸调换一下。然后启动运行一下，读取故障代码看看是否还是显示一缸失火。如果你把一二缸点火线圈对调了，然后报二缸失火，那就去点火线圈故障。检查喷油器和插头线路情况等。经检查是一缸喷油器发卡没有喷油，建议更换喷油器。
你好，我是汽车大师金牌技师-罗伦熠，很高兴为你解答。
你好
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你好
车辆现在亮故障灯是嘛，诊断电脑报130a00代码
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是的。亮EPC
嗯
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怠速不稳
发动机点火不良导致报码
EPS稳定系统，怠速不稳吧
发动机点火不良，常见的是火花塞积碳太多或者达到使用寿命，点火线圈胶套内部脏污漏电，还有就是供油系统故障：喷油器内部堵塞导致喷油器雾化不良，燃油泵故障或者管路堵塞，多为小加油站燃油太差内部杂质多导致，需要清洗处理。
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这个车来的时候是好的。
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我换了一个水泵
如果点火这块没问题的话。排除点火导致抖动失火。剩下的就是配气机构！气门活塞环和缸筒密封不良！ 测量缸压！看看活塞环缸筒磨损程度。
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车冷的时候正常一热就开始抖
更换了水泵？
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缸压都合适。
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对
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换了水泵之后就这样了
更换水泵后做匹配设定了吗
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没有
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更换了水泵需要做冷却温度匹配设定的
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就是这个故障吗
要不然就会冷车正常。热车之后运行不稳定
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我以前换过这样一个。没有匹配着
嗯
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这个故障码和匹配有关系吗？
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这个需要什么匹配。
那你把一缸的点火线圈和其他缸调换一下。然后启动运行一下，读取故障代码看看是否还是显示一缸失火。如果你把一二缸点火线圈对调了，然后报二缸失火，那就去点火线圈故障。
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我试了还是一缸
先不匹配，先调换点火线圈测试失火现象
对调了还是报一缸？
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对
点火线圈线路插头检查过吗？包括测量电压。
插头接触不良也会这样
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问题是冷车启动正常
先测量一下
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这个车来的时候就是高温。
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我找电工都看了合适。
或者直接读取数据流，查看1234刚失火数据
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17年的车。跑了不到五万公里
和公里数关系不大。大众车小问题太多了
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就是。搞得没办法了
缸压测量过了是吗？线圈也对调了。剩下的就是插头情况了。插头卡扣完好是吗？很多车，点火线圈卡扣断了插接不良导致报故障
读数据流容易找到问题根本
一缸失火数据明显。测量插头线路情况
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就是
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我让电工查了。正常
火花塞拆下检查燃烧情况，是否电极间隙黑
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火花塞我换的
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新的
检查跳火情况
一缸喷油插头也检查一下。如果不喷油一缸也是报失火数据的
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火调的正常
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喷油嘴插头也是好的
故障消不了，消了立刻又出来了是吗
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着一会儿就出来了
点火线圈对调过没问题？
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对调了都一样
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点火我刚检查了，正常
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火跳的一样。
缸压有多少
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七个
缸压才7个？
7个过低了。不能低过9
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四个缸都一样
就更换水泵而已是吗？
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对
四个都一样的话，有可能跳齿了
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就换了个水泵
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缸压是够的。我刚自己测量了，九个过呢！
缸压是七个还是九个
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问题以前正常。就换了水泵就出现了
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九个
九个的话就没问题
喷油嘴检查过吗？
你更换水泵需要拆进气支管
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对
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进气管我拆了
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喷油嘴都拆下来了
检查喷油器和插头线路情况
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好
有可能喷油器这块发卡
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一缸喷油嘴不喷油
问题就是这个了
检查发卡吗
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打马达就一缸不碰
那就是这个问题了，确认一下喷油器还是插头的问题
检查了是什么情况？
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现在喷油呢。
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但是还是抖
喷油器发卡也会这样的
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我把喷油嘴拿下来重新安装就喷油呢
原来为什么不喷
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我把一缸和二缸喷油嘴对调了一下
我是担心喷油器发卡
显示2缸和一缸
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现在我把一缸的装在二缸就二缸不工作了
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一缸现在不报故障
喷油器坏了
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这个直接不能动。一拆就坏
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谢谢。明天我换个喷油嘴试试
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你们就是专业。
不好意思，刚才接个电话
嗯，这个喷油嘴坏了，内部发卡导致无法打开喷油
