您是不是昨天那位用诊断仪测试节气门的开度比较大的？您不是说发动机转速能够降到800转了吗？如果发动机温度能够达到正常的工作温度之后，转速一直降不下来，用电脑去看这个节气门的开度是正常的，那就怀疑是节气门体本身有磨损，导致漏气比较多。假如说节气门的开度还是很大，那这种情况就应当考虑是控制的问题了。一般我们都是切断电瓶线，在主驾驶这一刻发动机舱有一个保险盒，里面有一个EFI和ETCS，我们切断这两个保险丝也是起到一定的作用，跟切断电瓶线是一样的。所以前提是我们要确定是不是节气门开度偏大的原因导致，还是由于节气门关闭不严，有漏气的地方？
对，我是昨天
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今早启动1800
昨没洗之前启动13oo
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刚断电怠束18oO，行走过程中怠速还是18oo，2公里停下怠速180o，3分中才缓降到9oo
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问题是18o0不是启动瞬间，是怠速
当时发动机温度是多少，显示几格了
侯车怠速1100不下来
停车后
温度完全起来后
那这种情况就是不正常的，得看一下节气门的开度，或者说是否叶片有磨损导致漏气过多！
节气门页片吗
是的
清洗时页片与筒缝隙较大
轴的位置密封较好
就是怀疑那个叶片跟外壳之间的缝隙过大，不过最好是先用电脑看一下它的开度是多少
开度
怎么开度还是这么大呀，估计应该是这个节气门的问题了。身边有没有朋友开这种车的换一下测试一下，这种情况可以到经销店，因为经销店有相同的车的话，到换一下测试就知道了
昨天就是因为这些值才洗的，没想到没问题洗出问题了
昨天的时候发动机的怠速还是比较稳定的嘛，能够达到标准的怠速吗？您是拆下来清洗的还是直接在上面擦洗的，如果是拆下来清洗，要考虑是否存在密封性的问题，但是从数据流上看，这个节气门的开度跟昨天没有什么改变。您清洗的时候里面肯定是比较脏吧，也就是有黑色的物质，这些黑色的物质可以起到一定的阻挡作用，所以怠速可能就会低一点了
因为洗了才5个来月，昨又洗不位脏
只要里面有黑色的物质，它就能够起到阻挡进气的作用，其实这个进气是非常小的，有一点点物质就能够起到阻挡的作用。你再看一下进气量是多少。拍一个进气量的图片
