这种情况都是按原车的尺寸进行安装的，这个应该是没有什么问题，方向重根据这种情况，在那个减震器上方加装这个平衡拉杆，这个减震器的压力轴承固定螺丝必须要均匀拧紧，如果螺丝不均匀的情况下，会造成这个减震器的压力轴承工作这个面而发生变化，所以说在转向的时候阻力就会过大，所以说把这个地方调整一下就可以。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你好
你的意思是图片上的那些东西，你车底下都加装上了。
现在主要就是说方向比正常的话使用起来比较稳重，是这个意思吗？
对的
是的，原来方向很轻的
现在变重了
那这个东西安装的时候费不费劲呢？是不是都是原车的，正好那个螺丝拧进去固定住的。
安装的时候倒是不怎么费劲，都是原车的螺丝和孔位
只是目前感觉方向变重和正常行车的话方向，其他的使用情况都正常吧。
淘宝客服人员说让我把引擎盖里面的那根顶吧螺丝松动一点，但是我感觉应该不是那个影响的
其他的也就是后桥变得硬了，路面稍微有点不平的，后轮压过去就感觉得想要跳起来一样
他这个前面是固定在避震器螺丝上的，避震器的话转动方向上面有个压力轴承，他那个角度不能发生变化。如果压力轴承受力比较大，会造成转向过重的。你不行先把上面那个东西拆了，看一下方向有没有变化，如果发现轻的话就是他的原因。
那个后下左右挂臂起到的作用到底大不大?我想拆掉，想让后桥没那么硬，我问过外面的维修店人员了，他们说把那个左右挂臂拆掉的话，那么后下吧和后井架都没什么用了，是这样吗？
那个肯定不能拆的，那个相当于人的胳膊没有那个东西就没有支撑了。车行驶起来就不稳定了
我QQ群里面也有人装了这个七件套的，但是我问过了，他们的方向都没有变重
但是那个东西原车是没有的，我拆掉的话也就是相当于还原了啊
只说后加装的那两个不是原车的那个吧？
我加装的这些，除了后井架和前井架是原车有的，其他的都是原车没有的
图片上那五样加装的东西你都安装了，你不是说吗？带颜色的，原车的话都是黑色的，原装的。
把这两个给拆掉吗？
只是把这两个加装的东西全部给他拆掉，是这个意思吗？
对
后井架替换的是我下面这张图片里面的东西
后加装的肯定可以拆掉它，这个设计的话是根据那个力学角度来设计的，就是从前到后都是根据受力的角度设计的，把这两个拆掉以后后面安装的那个东西作用就不大了，连不成一体了
嗯，看见了。
那我最好还是不拆了
行，等下我去把顶吧螺丝松一点试试，或者拆掉上路试试方向之后再说
它这个东西设计你不看从前到后那个角度它都不一样吗？都是根据这个整车的受力来进行设置的，所以说你拆了以后他后面安装的东西就连不成，一提起不到这个刚性的作用的。它加装这个东西，让底盘本来有那个胶套，失去了那个过盈的配合间隙。就说感觉这个底盘缓冲比较少了，就是比较硬的。
减震器上面的话，三个螺丝固定受力必须是一样，如果有的太紧，有的太松这个压力轴承工作状态就不好了。
另一种情况就是你加上这个东西以后底盘比较稳重了，所以说你开起来的话也可能感觉方向比原来不好操纵了，也有这个原因。方向不是太重，这个就是适应一段时间就可以了。
明白了，谢谢
还有一个问题，因为是半年多的车，加装了这个东西，4S店有理由拒保吗？
这个和车辆的保修没有任何关系，而且底盘里边儿的话一般都不会出现问题的。车辆的整体性能没有发生变化。
不客气的。
好的
你的意思是减震器上面的三颗螺丝松紧程度必须一致是吧？要紧就都紧，要松就都松
是的
必须要均匀
那我找个扳手试试
好的
谢谢老师，完美解决了问题
好的，不客气的！
