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宝来04款1.8T手动挡，开了10.64万公里，目前是怠速情况下抖动巨大。坐在驾驶舱都能听见。一档踩油门转速很高。飚到5000

宝来04款1.8T手动挡，开了10.64万公里，目前是怠速情况下抖动巨大。坐在驾驶舱都能听见。一档踩油门转速很高。飚到5000
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述，因为你刷了电脑板，发动机的扭矩变大，进气量也会随之变大，如果积碳严重的话，就会影响到发动机的怠速时的进气量
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你好！怠速抖动，需要检查发动机的机脚架，以及发动机内部积碳过重
mechanic_avatar
机脚垫架如何检查
mechanic_avatar
积碳清理一般需要多少钱
mechanic_avatar
你好！发动机启动后，检查机脚架位置，有没有来回摆动，或者加油门查看
mechanic_avatar
那要是机脚架不摆动
mechanic_avatar
就是积碳问题吗
mechanic_avatar
你好！是的，还有检查节气门以及火花塞
mechanic_avatar
需要拆出来吗
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我自己不借助工具可以看吗
mechanic_avatar
你好！最好拆下来清洗
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你好，我的大众宝来11款自动时尚型，空调压缩机原来制冷差，高压低低压高，换了压缩机，换的这款压缩机开始也不知道没有变频阀，一直工作产生低压冰堵，我这款没有蒸发箱传感器，压缩机技术员说说加装一个温控阀。第二个问题是正常行驶开空调，行驶中关闭空调以后，一两分钟内打开没问题压缩机可以工作过几分钟就无法打开不工作继电器也不吸合，换一个继电器还是如此，非要停车断电拔钥匙重新启动就可以了，压力开关膨胀阀都换了
根据你描述的故障，没换新的空调压缩机的时候，没有这个故障，应该是新的压缩机有问题。找配件更换一个新的
王旭
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途（买菜 接送娃、） 2010年8月提车-2017年1月 （总行驶6.9W公里）2013年DSG故障后 就没正常过 （主要女司机开、没过多在意 ）2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调&#26684；、空气&#26684；、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重： 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大（以前没升级的时候还不会） 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档，慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ？ 谢谢了
杨东计
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一汽大众老宝来1.8T，EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次，最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平，对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴，一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大，噪音也大。在更换这些配件之前，发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后，抖动没有减少。发动机抖动时，方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响，也不烧机油。在安装正时链条时，正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次，每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少，更换机油压力传感器后，偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急，排气凸轮轴没有原厂件，看做工没问题，但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标，但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了，有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置，所以没管它。 请问我车子这个情况，是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的？或者其它什么原因？ 谢谢！
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
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14款宝来手自一体豪华型，15年七月份上牌，开到17年4月份，没有任何问题，之后出了一次交通事故，更换了前保险杠和右侧大灯，转向灯。都是4S店维修，从此以后问题出现了，接着空调压缩机不制冷，4S店更换，接着几个月电子扇不停，直到把电瓶电耗完，4S店接着更换电子扇。过了几个月，但是一跑高速，车子停下后，电子扇还是不停，又更换了电子扇。然后还是这个问题4S店更换了节温器，更换电子扇，接着更换行车电脑。现在还是这个问题，4S店排查电路。行车里程不到三万公里，7月5号过保，车子在4S店排查中，跑低速路，运行一个小时，熄火后车子耗无故障。前天跑高速三个小时，再换行车主板以后，停车半个小时，车子，电子扇不停，过一会停了然后自动又转了起来，又停又转，往复。请大师指点，谢谢
建议检查下外部温度传感器以及传感器线路
任德智
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高长振
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我的车17年宝来冷车正常，热车怠速1200。
）汽车热车怠速过高故障原因 1.节气门卡滞或关闭不严。 2.怠速调整不当。 3.附加空气阀故障。 4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。 5.冷却液温度传感器故障。 6.空调开关，动力转向器压力开关有故障。 7.曲轴箱强制通风阀故障。 8.进气系统中有漏气。 9.发电机充电电压过低。
刘文宾
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汽车怠速高，发动机声音也很大是什么原因?
可以先清洗一下节气门，怠速好声音肯定就会大点
林泽坤
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宝来怠速挂档空调停机
压力数据不对就直接影响，检查有没有地方漏气
林泽坤
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2w6公里，打开空调，怠速就不稳，抖动。不开空调一切正常
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，开空调发动机怠速不稳，这边发动机负荷大引起的，导致这种情况的原因有1，节气门脏污，2，火花塞点火不良或者点火线圈有问题引起的发动机失火，3，燃油品质问题，4，发动机混合气有问题，燃烧不充分引起的抖动。5，发电机发电量不足，具体需要解码仪读取一下发动机系统有无故障或者分析一下发动机系统数据流然后再进行检修 建议：先读取发动机系统有没有故障码，然后再分析一下发动机系统里面的数据流进行检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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