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凌渡
凌渡230 1.4t 自动挡 2017年6月购车 不到2000公里 刚提新车就发现 正常行驶踩刹车 档位下降 转数表先是慢慢下降突然又上升几百转在下来 尤其是4降3 能下降到1500百转时突然升到2000在下降 转数上升同事发动机嗡一下 以前开别的车没遇到过 280 330 都没这问题 4s店就说正常 230都这样 说是功率低 我该咋办 太难受了
凌渡230 1.4t 自动挡 2017年6月购车 不到2000公里 刚提新车就发现 正常行驶踩刹车 档位下降 转数表先是慢慢下降突然又上升几百转在下来 尤其是4降3 能下降到1500百转时突然升到2000在下降 转数上升同事发动机嗡一下 以前开别的车没遇到过 280 330 都没这问题 4s店就说正常 230都这样 说是功率低 我该咋办 太难受了
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卢二辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这是发动机调校得过,为了防止发动机再次加速,充分保持发动机动力,很正常的!
2017-07-30 14:09:17
您好,这种情况确实是正常现象,变速箱降档,发动机负荷降低,怠速惯性上升是正常的!
速腾就没有 1.4t的 其他品牌也没有
怎么解决呢 有办法解决吗
车辆跑多少公里了?
1600
现在很多车都是这种调校的,为了保持发动机再次加速的动力!
那就没有办法了呗 除非重新调校 厂家是不会给调的吧
不会的,如果确实不喜欢这样的话,可以找专业的改装店进行对ECU进行重新编程
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大师,凌渡230和速腾230手动的那个值得推荐?谢谢!
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刘明磊
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我是19款大众凌渡230,后期改了原厂一键启动被更改了车架号,现在稍微有点激烈驾驶,第二天就亮发动机故障灯,每次读取的故障原因都是多缸缺火,实际动力没什么问题,是不是套用高配车架号的数据后喷油量量不一样了导致的?
19款大众凌渡230,后期改了原厂一键启动被更改了车架号,现在稍微有点激烈驾驶,第二天就亮发动机故障灯,每次读取的故障原因都是多缸缺火,实际动力没什么问题,是不是套用高配车架号的数据后喷油量量不一样了导致的?【车型:凌渡】 已经给了建议!
李文俊
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