请问:老款GL8波更换波箱后没有高速档，电检测故障码为传动比错误，要如何维修？
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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变速箱不正确装成3.0的了吧

2018-04-22 22:48:07

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您好是14针插头的四速自动变速箱对不

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13年丐版别克GL8 2.4，行驶五万四千公里，变速箱油是四万公里更换的。最近发现用手动模式方向盘上的加减按钮无法使用，自动模式跳挡正常，今天用431检测没有异常，无故障码，修理厂说变速箱的电脑坏了，需要更换。可是我用手拍了拍方向盘以后手动挂档又正常了，请求大师正解，多谢。

章凯

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老款别克GL8起步变速箱异响3月份因为波箱油封漏油，更换了波箱油封和发动机曲轴油封，几天后出现起步波箱异响的问题（唧唧声）声音不是很大，但不影响正常行车，动力和各个方面都正常，经维修师傅检查后说是波箱大力鼓的声音，说有些车是有这种问题，但开个1.2年不修也没问题的有很多，建议我先不用理他，继续开，等症状严重后一起大修波箱，但现在尤其起步时声音听的很清晰，听起来不舒服，有和我这个车一样的朋友吗，有什么好的建议？

刘汉帅

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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码

怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。

孟建伟

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凉车无故障热车水温刚刚90度开始换挡顿挫行使五分钟左右故障现象消失持续行驶多久也不会出现故障车凉了之后第二天又会反复车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱起初感觉是变速箱问题后来师傅说了是发动机的问题电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器没有用怀疑是凸轮轴电磁阀拆下电磁阀发现是好用的安装上了之后突然故障消失了三天之后又出现请问怎么办

您好，根据您的描述以及现在的国家现象，这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。

刘文强

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别克gl8发动机热车后熄火5--10分钟重新发动转速瞬间达到三四千转偶尔第一次打不着需要打两次火故障码显示燃油修正系统电压低测发动机数据流显示进气歧管压力 -7（0--36）正常值还有个是指令空然当量比1（10--20）正常值汽油压力进气流量传感器都检查过没问题

如果报的是P0171应该是发动机有漏气的地方，也符合热车启动转速高的特点。建议在进气管路及接口部位喷化油器清洗剂，如果转速发生变化就说明喷的部位漏气，维修处理漏气就可以了。

赵勃

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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？

秦自龙

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07年别克GL8，档位一直显示在1档，迈表不动。

根据你的描述，车辆是别克07年GL8咨询档位一直显示在1档，仪表不动，这个问题需要用电脑检测一下故障码，根据故障代码维修，如果变速箱电脑进不去建议检查变速箱电脑板的电源和搭铁以及通讯线路，线路没有问题那就是模块的问题，其次档位一直显示一档，有可能变速箱内部也有问题，需要维修内部档位模块和相关电磁阀。

韩华楠

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您好，我的车是07年12月别克陆尊，表上跑了15万多公里，现在热车走着走着就突然熄火，凉车早上打火也得搭下油，要不也不好着，去修配厂检查有故障码，说是曲轴位置传感器线束有问题，修理工维修了曲轴传感器的插头，有个线断了，插头看着也不太好了，线接上试车好使，两个小时以后又出现熄火了，修理厂说是发动机线束不行了有断的，让我换整个发动机的线束，请问专家我的车用换线束吗，如果是线束断了，为什么车时好时坏呢，网友也有我这车一样的故障，换了曲轴传感器的线束插头就好了，我想请教一下专家谢谢了。

王庆

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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。

荣威威

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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊

开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。

秦炜然

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