这种情况估计跟混合气的浓度有一定关系，可以拔下活性炭罐进行测试。或通过数据流分析，混合气的浓度是否过高，通过观察长短期燃油调整数据就可以判断。
今天晚上有点事情，我无法跟你完整的交流，我猜你应该是司机吧，我明天早上开始跟您交流吧，您看行吗
我是车主
嗯，行吧
您这是五元单独提问，所以有48小时的交流时间，我今天晚上有个客户
我刚好拿车子去喷漆
嗯，好吧
感谢您的谅解，明天上午的时候我就会主动跟您联系的。
嗯
车辆打开空调之后，还是保持在650转没有变化，其实这是电脑控制发动机的转速已经调整了。因为如果没有调整的话，那么发动机的转速应该是更低的。你可以试着先打开空调，然后再关闭的瞬间看一下发动机的转速有没有一个向上的浮动。如果是有轻微的浮动，那说明他就已经是调整了。
您这里说偶尔刹车的时候感觉喘不上气是什么意思呢？是不是踩刹车，偶尔会感觉到发动机的转速变得更低？
踩刹车的时候，那么就会导致混合气变稀，因为它会使用进气歧管的真空。单独就这种现象的话，我们应当考虑是不是由于，供油过少的原因导致。对于这方面考虑的地方，第一，首先考虑是喷油嘴，可能雾化不好。第二燃油压力，以及排气传感器的信号，都会影响到混合气的浓度。您的车辆行驶了多少公里呢？
九万多公里而已
踩刹车，有时候准备刹停的那一瞬间，车子感觉像喘气，就像开手动挡的车，不挂回空档，准备刹停的那一瞬间想熄火的那种喘
感觉得出好像是发动机在喘，抖三四下，就没了
这种情况，我建议您首先把空气流量计取下来，用清洗剂清洁一下，然后如果是没有什么效果的话，那您就把活性炭罐的那根管断开，然后再试一下。
空气流量计，这个汽车之家的一个丰田专修师傅也是这么和我说的。我下午去取车试一下。然后那个活性碳罐，断开那根管来开？试试看喘不喘？如果不喘了，说明什么
如果是断开活性炭罐的那根管，不抖了，那有可能是混合气从这里进入了一些汽油蒸气导致的。那么要考虑是不是活性炭罐的问题。也就是说里面加入了少量的汽油，导致混合气过浓
我的车尾气挺刺鼻，臭
这种情况得需要进行数据流的分析，也就是发动机在运转的时候看一下混合气的浓度比，可以通过车辆，接入诊断电脑，通过数据流当中的长短期燃油调整数据进行一个大致的分析
对，那个汽车之家的师傅也叫我去读发动机数据流
不愧是专家
师傅，你是哪里的？
因为数据流这个东西，可以看出发动机，转的状态，也就是说可以知道混合气的浓度比，也可以从排气传感器的数据当中来分析发动机，工作的情况。我是山东潍坊的。
好远，嗯嗯
我这两天试试。还有什么可以考虑出问题的地方，方面么？或者你问我点问题，说不定可以知道点症状
反正我开这车，发现两个问题，一个是点火的时候如果钥匙拧稍微过头一点，点火不顺畅，有点那种扭扭捏捏的感觉，不是一拧就突的一声就着火，
如果不踩刹车的情况下，发动机不会出现这种情况，那么就考虑是混合气浓度的原因更多。影响到混合气浓度，第一就是空气流量计，再就是考虑排气传感器的信号是否正确，因为您的发动机排出的尾气味道比较臭，说明它燃烧得并不好，这有可能跟排气的传感器有一定的关系，导致发动机在踩刹车混合气产生变化的时候，出现了一个不稳定的现象。我觉得，再一个就是测量一下汽油压力。用电脑看一下长短期燃油调整，并且做一个氧传感器和空燃比传感器的数据流分析。
对于车辆启动，无线有时不好启动的现象，那么跟混合气的浓度也是有关系的，可以拆下火花塞看一下燃烧的颜色，测量一下汽油压力是否存在有，不正常的现象。这些检查都比较简单，而且也不需要更换部件，只是测量清洗，用电脑进行数据流分析，就可以大致的判断。
，今天工作有点忙，有问题您直说，我看到后有时间就回复。
还有一个问题就是，不管车速多快，只要转速在1600~1800之间，车子油门还有车辆都会有共振？反正就是感觉在轻微的，高频率的抖。不在1600~1800区间就不会有这种现象
师傅，能帮我回答后面这个问题吗？谢谢你
这个我没有试车不太好确定是不是故障，因为每一种发动机都会有一个共振点，大致的范围就在1200转到2500转之间。这具体要看它震动的程度吧。因为如果是震动非常明显的话，估计跟发动机支架有一定的关系吧。这个得检查一下，确认一下，特别是发动机的橡胶支架，看看是否存在老化的现象。假如说有一种轻微的震动感，不是特别明显，如果不仔细试的话，根本试不出来，那估计应该是由于发动机的共振点导致的。打个比如说如果是发动机工作不是很稳定，气缸内积炭比较多，他也有可能引发在这个区间产生的一种振动。我们可以做一个测试，在相同的转速下测试不同的档位，看看这个震动会不会有改变，以判断是发动机引发的震动，还是由于车身底盘引发的震动？
感谢
不客气，有问题再交流分析
这是开空调的怠速
今天去提车，没做什么清洗
打算开开看看，问题严重再去处理
我看了一下，抖的时候，怠速是低于600的
590这样的时候抖
刹车准备刹停下，就没注意看是多少怠速，因为开车危险多
这款车的标准转速是650转到700转。如果这个车辆经常发生这种情况的话，那么我们可以接上诊断电脑，通过诊断电脑当中的发动机转速来看一下。既然是低于600转，那么这种抖动性就比较明显一点吧。
