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汽车下地下车库时，车库入口处图中红线那块有点弧形坡度，然后后排坐满人车速有点快的情况下，后排颠簸过这个坡度后，听到后排底盘咚的一声，请问这个声音是哪里传出来的？

汽车下地下车库时，车库入口处图中红线那块有点弧形坡度，然后后排坐满人车速有点快的情况下，后排颠簸过这个坡度后，听到后排底盘咚的一声，请问这个声音是哪里传出来的？
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许晓蕾
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好 听您的描述是减震器由于满载且速度有点快，导致无法起到减震效果，直接与车身碰撞产生的！！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-李亚奇，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，我这个底盘声音是哪里传来的
mechanic_avatar
您好 听您的描述是减震器由于满载且速度有点快，导致无法起到减震效果，直接与车身碰撞产生的！！
mechanic_avatar
会不会是排气管位置磕到了那个坡度，我的车型是雅阁9.5？
mechanic_avatar
应该不会，您这个算是停车的减速带，没有那么高会蹭到排气管！！
mechanic_avatar
不是减速带是下地下车库口高起的坡度比减速带高
mechanic_avatar
mechanic_avatar
图中箭头位置手摸了有点凹陷，这个被磕凹陷的还是出厂设计就这样？
mechanic_avatar
排气管都是圆的，不会存在凹陷的！！！
mechanic_avatar
一般像我这种如果是排气管磕到那个坡度会不会被磕凹陷？
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李亚奇
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于新涛
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这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏
朱东魁
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谢焰春
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，
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万磊
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你好 倒车时踩下刹车停的时候车后面传来晃动咚咚声，类似后备箱两个东西的敲打声，咚咚的 这种现象多是由于刹车片和刹车盘接触面发出 不必担心使用
高畅洁
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