14款尊享版轩逸，15年七月份买的车，一键启动电动机没反应，电瓶有电，仪表盘，灯光，喇叭良好，现在用铁线搭电动机两极可以打火，但是一键启动就是打不了火。
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龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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必要时检查一下启动线路。

2017-06-04 22:14:52

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你好，建平酒店确定一下蓄电池电压是否充足，然后检查一下启动线路是否有故障。还有一种可能就是你的钥匙没有电了。

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http://m.pcauto.com.cn/bbs/topic-13768826.html

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会不会是这个问题

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你这是什么呀？

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你看一下那个网站

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点不进去的。

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15年11月日产轩逸自动挡，最近出现打不着火。等一会有的时候又可以启动，有的时候按一键启动无任何反应，打不开仪表。发动机系统报P1612ECM-IMMU链，U1001CAN通信电路，车身模块报B2193电磁阀-BCM链。。4S叫我拆掉电瓶等一会。又可以启动了。只要熄火了基本就无法启动。发动机点火线圈不点火。更换了发动机保险丝盒和遥控电池。

车子防盗问题，这个故障码，主要检查车子bcm单元与发动机电脑间的通讯是否正常。

盛兆民

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我今年三月份购买了一辆2018款手动日产轩逸钥匙启动，车出故障了，仪表盘灯要亮，四门门玻璃都是正常起降，大灯和喇叭正常，但是打不着火一点反应都没有，把电瓶负极断电后几分钟后再接上就能打着火，熄火几小时后再进行点火又没反应，所以请专家能帮忙解答一下。车在四S店都无策…

根据故障代码提示，是钥匙的信号不能被车身电脑认可。重新匹配钥匙后还不能，需要更换车身电脑版。

高龙

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14款轩逸尊享版，今天插点烟器口给轮胎充气，忘记启动发动机，然后晚上启动不了，电瓶亏电，外接电瓶后还是不能启动，师傅用起子搭了一下好像叫启动机的，搭了下有电火花，发动机启动了，但是发动机的故障灯亮了，开了20公里后到家，熄火后又启动不了，最后修车师傅用电脑把发动机故障代码消掉了仪表盘发动机灯也灭了，然后好了。我想问下，以后每亏电，非要用电脑刷一下吗？

史振双

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我今年三月份购买了一辆2018款手动日产轩逸钥匙启动，车出故障了，仪表盘灯要亮，四门门玻璃都是正常起降，大灯和喇叭正常，但是打不着火一点反应都没有，把电瓶负极断电后几分钟后再接上就能打着火，熄火几小时后再进行点火又没反应，所以请专家能帮忙解答一下。车在四S店都无策…

先让他们检查一下遥控器的电池，如果没问题，就是车载模块和防盗模块之间通讯出问题了。

张万东

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您好，我是日产轩逸车，今天车上睡觉把电瓶的电用光了，找维修打着火以后，停着半个小时，然后启动车加不了速，然后车子熄火半个小时，现在车子怠速有1600转左右，发动机指示灯一直显示黄色

这是系统紊乱造成的，这个需要用电脑清除故障码，然后重新匹配一下发动机就可以了。

李五华

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15年十月一的日产轩逸，车钥匙可以锁车，最近出现过锁车不灵敏的现象，昨天突然一键启动不能用了，一键启动的键前两下正常，第三下就是启动不了，必须一个人踩着刹车一个人把引擎盖打开别着启动机才能把车子启动，有时不踩刹车别启动机也能摁着一键启动打着火，熄火后就只能上述方法从新来过，想请问是车钥匙没电了吗？还是别的什么原因，在老家附近没有4s店

王光辉

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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

何晓胜

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车型轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。

张玉波

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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19款的轩逸尊享版版跟18款的卡罗拉智享版哪个比较好

根据我们双方的聊天，加上我的分析，建议购买一九款轩逸尊享版。一九款轩逸和一八款的轩逸对比仔细看我给你发送的图片。

刘强强

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手机版：14款尊享版轩逸，15年七月份买的车，一键启动电动机没反应，电瓶有电，仪表盘，灯光，喇叭良好，现在用铁线搭电动机两极可以打火，但是一键启动就是打不了火。

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