我的车冷车启动感觉要熄火，供不上油一样，哄下油门就好了，节气门两个月前清洗过，应该没问题，到底哪里出现问题呢？
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董伟伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-12 21:32:07

汽油泵和气门积碳，这两种可能性最大

检测方法，可以先测量汽油泵的保持压力，然后用解码器查看发动机系统故障记录。以上都正常的情况下，建议清洗进气门积碳，需要拆下进气支管

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我的车是海马丘比特2010款的简配，1.3L，前两天偶然做了个节气门清洗，然后怠速很高，持续1800转，以为跑一跑就会回来的，然后我跑1一下午，后来偶尔启动又恢复到了800转的只有有一次，以为可以用电脑调码解决，但是他们说我的简配，说是怠速马达的问题，现在说可能是节气门也要换，说有点卡，我是也觉得有点，就是踩油门有点点，但是多踩几脚有不卡了，我问他修理师傅到底是怠速马达的问题还是节气门的问题，现在他们也不好说但是清洗前没有这些情况的

你好。首先清洗节气门一般建议去有经验的维修点或者4s 因为洗完以后通常会出现各种怠速高低不稳的情况需要解码或者恢复。

王刚

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您好，我的车是海马丘比特，7万多公里了，最近经常启动后，怠速停在800～1000转就不下降了（正常750），然后行驶中踩离合转数一下升高到1600转，节气门已经清洗过，偶尔也正常，但是走一段距离就有这样了，请问是什么问题呢？

杨再标

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师傅你好，我这有个技术难题希望师傅帮助解决，11年的海马2丘比特1.3排量手动，目前16万公里，水温显示正常，无故障码，凉车打火怠速将近2000转，然后马上能降到1100转，稍微热车以后怠速800-1000转来回调整完全热车后空挡滑行1100转，停车怠速800转上下游车，有时能正常，但跑一圈后怠速又继续800转来回浮动。堵住节气门车能灭火，清洗过两次节气门，使用化油器清洗剂洗过一次进气量传感器，清洗一次喷油嘴，去年更换的火花塞，上星期更换一个节气门位置传感器和步进电机，故障依旧没有解决，我已经没办法了，望师傅帮忙，找出故障原因，感谢

车子发动机怠速问题，出现在挡或者空挡滑行，怠速高，不稳。检查节气门怠速阀部分是否正常，进气管部分密封是否正常。火花塞高压火是否正常，油嘴是否正常。这些没问题，就刷写程序，发动机电脑程序。

盛兆民

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车是两个多月前买的二手车6万9公里，刚买上没有问题，本人新手，一直用了一个多月，现在离合被我踩重了，踩到底和松开的距离差不多十公分左右，最近出现跑不起来感觉，尤其是起步的时候，重踏油门也很慢。跑起来3，4挡的时候也觉得有东西扯着一样动力不是很足，空档滑行正常，车烧机油，两个月剩个底了。还有时候行驶过程中，空档滑行会熄火，不经常发生，一个月也就3次左右。还有有时候空档滑行的时候，发动机转速一直在一千五左右，挂档后掉回正常。这些都是什么原因，全部修一下大概多钱。谢谢专家！

车子烧机油，主要观察是否冒蓝烟，检查机油是否缺少。一般缸壁间隙大，气门油封有问题。

盛兆民

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之前怠速不稳（正常800，自己突然升到1200甚至1500，有时先降到500再升上去）但是并不是一直出现，但很频繁。而且还有给油门行车一顿一顿的现象，特别是抢挡时肯定会出现，比如没到40就换四档。很频繁，开的心焦。维修，更换火花塞，又说一个点火线圈有一道不明显的裂痕，更换后行车卡顿的现象明显减少。但是空挡怠速不稳的问题明显了，冷车基本没这个问题，开几分钟后，怠速开始不稳，现象和上面描述的一样，甚至有几次高速换挡动作没完成，空挡滑行时熄火。现在已检查火花塞，点火线圈，节气门，怠速马达，水温传感器，都没有解决问题。另外obd无报警记录。

调取故障码，读取数据流，针对排除故障，检查进气压力传感器氧传感器，以及相关线路，更换异常的传感器。更换汽油滤芯儿。检查汽油压力。

陈爱军

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我的车怠速时，偶尔会出现感觉要熄火！不管冷车还是热车！清洗过节气门！还是这样！是什么问题呢？

穆留忠

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我的车自从清洗过节气门之后，发现，防冻液只要冷下来，再热车，就会比上一次热车时少！什么情况？

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考虑冷车气门密封不好，造成的抖动，不好启动

陈启前

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师傅们好，我想更换12孔的喷油嘴，油耗会有降低吗？还有就是清洗节气门后。一定要用解码器做匹配吗？可以用钥匙停在ACC 位置让行车电脑学习吗？

孙剑

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你好我是海马2丘比特1.3 行驶中突然熄火我已经更换了节气门的传感器区位传感火花塞还是没能解决

行驶中突然熄火，客户排除节气门位置，曲轴位置，传感器后，故障依旧，行驶中突然熄火，然后立马又可以打着车，考虑更多为电磁干扰所致，顾客火花塞更换的为副厂配件，建议客户更换原车火花塞路试问题。

宫演振

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