在网上看的翼博空调滤芯。有些品牌十几二十块，有些上百我想问一下这个有什么区别？
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-18 15:16:59

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空调滤芯主要就是测试pm2.5值，指的就是过滤的效果，好的空调滤芯过滤效果是非常的好。

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06年的别克老君越，2.4排量，想换空调滤芯和空气滤芯，上网一看，价格差异很大，十几块几十块，请问师傅我换什么牌子和价位的好，质量上有什么要求？

蔡波

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大师们晚上好！我想问下大师们？我的车子是东风风神AX3..1.5自然吸气！最近想买空气滤芯和空调滤芯！在淘宝看了一下，都是二十多块钱一个！在4s店得一百块！我想问下，在淘宝买这两个滤芯！有没有什么特别注意的型号！还有在淘宝上，空调滤芯是不是买活性炭的！空气滤芯贵的有加厚的，是不是买加厚的好些！请各位大师指点迷津

齐丹鹏

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长安悦翔v7做三保，需要换些什么，目前跑了11000公里了，给4s店打电话要五百多，就给换，机油，机油滤芯，汽油滤芯，和空调滤芯，还有就是空调清洗，就这些要五百多，感觉有点多，想问问大师们，这些有必要做吗，如果在外边做三保需要花多少钱，都需要做哪些保养，4s店里的，一个空气滤芯就120网上才20，网上的能用吗？

陈根伟

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向大家请教，我的车是2015款日产阳光cvt大师版，换空滤和空调滤的问题，之前看了一些介绍汽车保养的视频，里面都推荐这方面别贪便宜，要用点好的，我之前就是拣便宜的换，感觉车的动力有时不是那么太好，不知道跟用的便宜货有没有关系，所以这次想换好一点的，上网查了查，曼牌的口碑很不错，牌子也很大，但真心不便宜，咬咬牙想买吧发现天猫旗舰店上一个曼牌的空调滤要200多，可是京东上只要100多，但京东上有很多差评都是说收货都是二手货的，我到底应该在哪买呢？京东便宜的有没有保障呢？还有就是曼牌确实有些贵，我又查了国产的有韦斯特，豹王，索菲玛几个品牌，这几个品牌怎么样呢？希望有专家可以给我详细解答一下，谢谢！

林文廷

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奔驰ml350驾驶室一侧后轮在过坑的时候感觉特别硬，过坑总是有和地面撞击声，去检查也没发现问题。是这个车型就这样吗？我是在国外买的一辆2手车。还有我在淘宝上买的发动机和空调滤网，不是很贵，几十块钱，换到车上怎么样？我这也没4s店

过坑异响，检查地盘处，如果是好的就检查是否减震又问题，检查减震上面两个固定螺丝，这个只有拆下检查是否良好。

张龙龙

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东风景逸x5,用车两年半，跑了33950公里，去年刚换雪种，，，汽车问题，空调不怎么冷，特别大热天跑长途，跑到十几公里几十公里，空调开始不怎么冷，开到最大还是不冷，全车人都出汗完，检查过没问题，网上查，同一款车车友都說有同样问题，现在我想问下各位大师我怎么解决这个不怎么冷的问题，需要换什么零件才能让空调变冷！

石超

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大师我的车是福克斯两厢，现在的问题是空调一开就会出来一股烂东物的味，很难闻！等车里达到冷了就好了，这是什么原因啊？最早发现是过年的时候，那时车里就不敢做人可以臭晕人，上了一次高速就好些了一直到现在，现在太阳晒了车里也还有点这个味，空调一开就很难受！我该怎么找问题，到修理厂看了下，没拆开找不到，过滤网没问题

李勇

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你好！有个问题咨询下，12款新福克斯三箱车，15年的车子，跑了52300公里，近段时间出现启动时启动马达非常无力气快要断气的样子，刚启动后充电在14伏多，问题来了，当在行驶的时候充电电压忽然会降到12V左右，车里面有安装了一个小测压表跟专业的测压表误差只有大概0.1这样子，当看到电压表显示12v左右的时候，网上查了下美系车属于恒压充电系统什么的，当开启空调或者耗电大的又会回到13.6至14伏左右，那会我按照网上查的停下车来将空调大灯等一系列耗电的全部开启，看电压表结果并没有网上所说的电压会上升，它没上生反倒又降得更低了11.8伏，要过一会儿才会升到13.8左右，可支撑不了多久，又降到了12伏左右，期间空调跟大灯一直开着的。请问这是什么原因呢？4s老是说没问题，测试了用户同型号品牌的车子没有一部会降到12伏特左右，最多降到13.6

陈雪亮

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我的车是17年福特福睿斯改了天然气，跑了6万公里改的，现在12万公里，车出现怠速不稳，油耗偏高，发动机抖动，发动机故障灯亮，偶尔还会闪，行驶中没问题，先前去换火花塞，清洗节气门，喷油嘴，空气滤芯，机油，机油滤芯。没有解决问题，修理厂说是缸压力不够，缸盖垫烧坏了密封不严。现在抬缸盖修了。师傅让我先跑500公里磨磨合一下再用气，现在用气起步有时都困难，无力行驶中打盹，发动机故障灯闪亮。烧油没问题，上个星期四到现在我找了4个调气的师傅，在成都都是在出租车，网约车里调气修CNG口碑相当好的。还是没有解决问题，有两次故障码显示氧传感器第二排卡浓，调气的师傅让我换氧传感器。昨天晚上我去修理厂准备换氧传感器，读故障码显示缺缸，氧传感器没有故障。师傅说是气的问题先不要换。又找了一个调气的师傅让我去看看。看了还是没有解决问题，我想问问大师我这个到底是什么情况啊？

检查更换排气门组件。

尤一树

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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。怠速的时候也没有不稳定的情况。请老师傅能给个方向，非常感谢（ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）

根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。

郑晓辉

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