先拆油泵
是里面那块板吗？拆了也下不来
油路板也要拆掉
几个黑色橡皮圈也要拆掉
拆了都下不来啊
用螺丝刀加锤子锤下来了
实际操作要靠自己了
那个也是带丝牙的吗？
不是
直接敲下来的
从油路板那侧用锤子
直接敲下来的
敲这块吗？油路板侧面也是这里
不是
你到底拆哪部分？
就是有几个黑色橡胶圈的那个位置啊，不是吗
不是
这不是油底壳呀
我刚又把它装起来了。等我拆下来照片给你好吗
油底壳被我装起来了
等会睡觉了
你要修什么？
换差速器？
是不是变速箱有嗡嗡滴响
我拆了油底壳拆了油路板然后油路板侧面有几个黑色橡胶管。那边就是装半轴的位置
这是油泵
这里的那个叉头断了
叉在那个扭力股上的那个叉头断了
那怎么要拆变速箱呢
不会拆下来就散了看看
😅
就是油封后面那个叉头
哪个油封
怎么拆？
半轴油封
是不是速度传感器呀
不是半轴油封，是扭力股那里
曲轴位置？
那不是也不要拆变速箱的呀
那个叉头断了，飞轮不能带动变速箱运转了
插头拍给我看看
是波箱的，不是手动挡的
我知道
帕萨特变速箱我们厂里修了不低于20部了
这轴那位置不是有2个叉头吗
就是叉到这里的
扯淡
你知不知道这里有2个叉叉的啊
变速箱油底壳有一个圆插头
变扭器有三颗螺蛳固定飞轮
断了，所以车子所有档都走不了了
那直接拆油底壳就行了
什么也不用动
我想知道的是怎么换那个叉叉
整个坏了
还是变速箱那头坏了
变速箱那头
那直接拆下油路板，拆下所有插头，整个线速拿下来就可以换了呀
貌似买个油路板才能配得到线速
不是有2个叉叉 叉在变扭器上的那2个缺口的吗，就是那个断了
变矩器上不可能有插头
拆了板也没拿下来
变速箱里面不可能有线速的
只有油底壳有线速
所有变速箱都是这样
不是线的插头，是叉进变扭器上的那2个小叉叉断了
拍给我看看
我发你的图片白发了
这一头是插进变速箱的
这上面不是有2个缺口吗，就是卡进这2个缺口的叉叉断了
就是变速箱啊
那是变速箱里面坏了呀
我问的就是怎么换那个
油泵拆下来没
油泵拆下来，油路板拆下来
紧接着就是敲
敲不下来
油泵拆下来没
我告诉你从哪里敲
第二层确实很紧
到时候装，恐怕你很费劲
油泵镙丝拆了，下不来
放两颗螺丝进去
哪个位置敲？
拽出来
摇着拽
前提油路板和黑皮圈全拆掉了
几个圆柱形的黑皮圈
都拆了的
那个油泵就是把镙丝都拆了然后就可以拽出来了吗
是呀
敲的话就是敲那个半轴那里吗？只是从那个黑色橡皮圈那位置敲？
