您好，更换了车速传感器后路试后出现故障，报的是什么故障代码。
与原先的一样
传感器是更换的原厂的么
是在变速箱上的传感器，还是轮的？
嗯
然后连着终端在路上试 并且车速传感器也有数据反馈
变速箱上的传感器
车速传感器的数据和仪表盘上的速度一致么
一致 随着我的转速上升而上升
您说的轮上还有个车速传感器 这个坏了会有这样的现象吗
不会
还有个现象就是我冷机的时候启动之后转速上去在3000转以内那个车速一直是20码指针也是停20的位置不变 但是在热机的情况下这种现象好点 至少我加油门速度会上去 但是就是变速和转速跟原先正常的时候不一样 转速大了好多变速箱才变速
变速箱油换了多久了
除了车速传感器故障还有没有其他故障代码出现
是不是换错车速传感器了？
两万以内换的
不会啊 传感器型号一样
是在半轴边上附近的传感器么
变速箱就这个报警
有没有拍照片
还有就是发动机也有报警 但是发动机的报警是有了这个故障才有的报警
发动机报什么故障代码
在车低变速箱那里的位置
这个我没看 明天我看了再问您 谢谢您这么晚还给我解答
好的，不客气
在吗 我今天做了失速测试 油门踩到低 最好转速2000
正常范围呀
应该解决了车速传感器故障，就不会锁档
别人说是变速箱打滑
变速箱打滑是不会报故障代码的
做下失速测试：怠速 拉紧手刹 踩住刹车 挂D挡 然后一脚油门到底，如果发动机转速不能到3000转！说明变速箱内部离合器片打滑！发动机如果能到3000转，说明就是线路故障，需要检修线路。
那位师傅这样说的 这个分析靠谱吗
为什么是不能超过三千转就是打滑呢
不靠谱
变速箱打滑应该是转速上升的呀
我做的失速测试转速都在1800-2100之间
嗯 我今天也是这么多
就像我们离合手动变速箱，离合器片打滑时是不是转速上去，车不会跑呀
你的故障是不升挡
嗯
如果做失速，转速都到3000了。这车发动机怎么驱动变速箱呀。
挡升的 就是延迟
拔车速传感器有没有试过
基本上是多少转升2.3.4挡
现在我的车就是只要熄火停个几分钟在启动挂档走 速度只能到20 非要转速上三千多转才会明显感觉变速箱变挡速度往上升
嗯 正常是多少转升几挡
2200-2800换2挡，根据负荷还有油门大小坚定换挡时间
我正常的时候是两千二三就开始变速了
有没有重新放油出来，油底壳有没有拆卸出来看看滤网脏不脏，还有没有铝粉。
阀体有没有清洗过
如果拆卸出来油底壳很脏，很多铝粉，那么就是离合片打滑了
因为我油是两万公里之前换的
所以没考虑油的问题
嗯 我上次换油是因为在路上开的好好的 等了个红绿灯开提速 转速都三千多了 速度一直60 在网上加速度也不上 后来换了油就好了 一直开到最近
不晓得上次的毛病跟这次有没有联系
建议拆卸油底壳，清洗滤网阀体，应该很脏了滤网
是不是都没换过滤网
嗯
这个是要拆变速箱吗
14万公里了，变速箱过滤网都没换过(⌒▽⌒)
不用，拆卸油底壳就可以
嗯
这个是辆二手车 十万公里之前买的
之前不知道有没换过 反正在我手上没换过
嗯，更加要检查下了，最后考虑变速箱打滑
变速箱大修也需要不少钱。
嗯 变速箱要是打滑会导致车速传感器报警吗
大修一下要多少钱啊
如果您是在维修站他们拆卸拿过去维修至少需要3500-4500之间。自己开去单维修变速箱地方价钱2500-3000之内
嗯嗯
变速箱内部打滑为什么会导致变速传感器报警呢
是这样的，变速箱装配有车速传感器的变速箱，它是根据变速箱里面的速度来换挡的。如果变速箱内部打滑，传感器就检测的数据是打滑了的数据。没有到达它制定换挡的速度。
喔
是不是日产车与其它产地车不一样呢 你刚说的有报警就不会是打滑的问题
一般变速箱打滑，变速箱电脑是监测不到的
日产车不是这样的！由于内部离合器片打滑！测得的输出与输入信号不一致 肯定是报输出速度传感器故障。
只要有车速传感器监控出错了就会。
如果滤网脏了换了是不是就好了
嗯
这个需要去见证，毕竟行驶了14万公里了。
嗯嗯
谢谢您 有不懂的再向您请教
可以的
在吗
这是读取的故障码
还有个防抱死通讯故障
电路故障，传感器几线的
三线
？
一搭铁，一电源，一信号
嗯
量线路是否正常
线路不好不是读不到数据么 但是我读到速度传感器的数据
