日产尼桑逍客，今天出来问题，车辆熄火后，显示屏过个半分钟自己又会开启，请问是什么问题
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邓传卫

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-22 19:53:19

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你好！你的车是不是带天窗，有可能是天窗漏水把插头打湿了。这种问题应该就是插头进水了。

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我是19年的日产逍客，最近偶尔出现过四五次行驶途中突然转速归零，车熄火，然后就启动不了，请问这是什么原因，4s店的师傅看过几次，认为是egr阀门的问题，但是换了以后还是没解决问题，他们也找不到问题所在

你好、这个是需要检查一下曲轴传感器、曲轴传感器坏了你、没有转速、也是无法启动、主要是不点火、不喷油的问题。同时还要检查一下是不是汽油压力不够、主要是检查麻烦、需要出现问题的时候检查、检查曲轴传感器通电了没有、还有汽油压力

陈启前

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我是17年6月底买的东风日产逍客1.2T自动档车，17年12月份，和1月份出现了，早上打着火后，倒车，车突然自动熄火，然后再打着，又好了，去年出现过两次，18年的3月份前两天，又出现早上打着火后，向前走了一两米后又自动熄火，去4S店也检查不出什么毛病。车现在保养过2回了。三次熄火，我确定自动启停关着呢。问一下有人知道是怎么回事吗？

你好，车辆行驶中出现，突然熄火的状况，肯定是不正常的，这种情况有可能是车辆燃油品质太差，造成的建议你去正规的加油站加点高标号的汽油试试。

高长振

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日产逍客车，电瓶用了3年多点，放置了20多天，电池没电了，让保险工商过来接电起火，开了10几分钟，熄火了5的那种就又大不着火了，请问这种情况把电池拆下来充满电12小时，后边是否可以正常使用了吗？还是必须要跟换新电瓶啦？

根据你的描述，这种情况不一定，首先需要给电平板电充满，然后用电瓶检测仪检测电瓶的使用寿命，如果电瓶的使用寿命非常低的话，那就说明电瓶已经坏了，不能使用了就需要更换，如果电瓶的使用寿命还是比较高的，那就是电瓶没有问题的，只是亏电比较严重，充电之后还是可以正常使用的。有的，如果电瓶寿命低于50%以下就需要更换。

郑晓辉

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17年日产逍客，根据顾客描述，车的左前被撞，线撞断，更换了线束，现在出现一个问题，打燃火后，只要你熄火，过几分钟，你在打火，防盗灯就会亮，然后打不燃火，但是你进发动机系统有一个，故障码：防盗锁止系统。只要你清除这个故障码就又能打火了，但是你一袭火，过一会，又出现这个问题了。还是要清楚故障码才行，甚至你进发动机系统不清除故障码也能打火。我们检查了线束的can线，应该是没有问题的。

车子防盗问题，需要使用设备读取匹配。建议使用原厂设备。可以先检查线路，动过的线路插头检查一下。

盛兆民

4.8

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11年日产逍客，点火启动后，跑了大概20多公里，都很正常，到了加油站踩了一脚刹车，不是急啥那种，然后ps灯，abs灯常亮，气囊灯闪烁，油门没反应，方向盘助力泵应该是不工作了，得用很大劲才能拧动，熄火后几分钟再点火，直接出现上边的问题，第一脚油门转送到2000就下去了，再踩就没反应了，重试了几次都这样，后来找人啥的熄火了大概半个点，再点火启动后就正常了，开了100多公里都没病了，这几天上下班(外企)开着也没问题了，就是想问下，这个情况大概是什么原因，还会不会再出现

客户您好根据您的问题，您这个属于死机现象，跑个3到5天不出现就没有事。

高东

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各位大神好，我的车是日产逍客，11年买的车，去年冬天开始大火困难，后来突然打不着火，电瓶电耗尽也打不着火，检查不出什么问题，后来在汽修店伙计用木棍敲打车底盘才打着火，之后车子启动就困难，这几天天气越来越冷，车子打火启动越来越困难，真怕哪天又无法启动，请教大神这是什么原因？

杜军义

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12款日产逍客2.0手动，14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯，导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后，车突然加速无力，熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时，到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题

在电瓶没电时候，可以找个吊瓶背一下打着，检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑，如果报氧传感器故障，这个只有更换氧传感器，才可以解决。氧传感器坏了，会导致费油一些问题。

张龙龙

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您好。我的是09年的日产逍客手自一体，智能4区，今天上线年检，做尾气检测时，前轮上到两个转动的大轮子上，师傅猛哄油门，大约5.6分钟，尾气合格了，他开出检测大厅，我上车发现，abs和4区的故障灯都亮起了，我熄火从起后又正常了，请您解释一下，故障灯为啥会亮，他那样在那个大轮子上蒙哄油门，对车有啥影响吗

王光辉

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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！

徐野

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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。

孔德权

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