你好,我把马自达6的正时图片发送给你。你自己查看,图片是对凸轮轴的。曲轴对一缸压缩上止点。曲轴盘对那个空。需要借助专用工具来对正时,未使用专用工具可能对不准。
排气凸轮轴有一个螺丝固定位是吗?
没有呀。你只需要把进气和排气凸轮的凹口对平成一条水平的线就可以了。
现在都对了.就是没怠速
正时没有问题了那我就不回答您正时的问题了。
你是哪一年的马自达6
05年的
节气门是拉线的吧?
不是电子的
是电子的
能拍照看一下吗?
我确定
有故障代码吗?
没有
节气门插头那个红色的锁销有没有弄坏掉?
红色的锁销?
节气门插头,是双重卡子的,拆那个插头容易把那个插头的红色锁销弄坏,导致怠速不稳。或没有怠速。
是好的
我知道.节气门插头
圈住的的那个插头。那个插头两重锁的,先拔红色销,然后按压卡扣才能拔节气门插头的
节气门有调换吗?
我遇到的这样的故障想象。一个是节气门引起的。一个是发动机电脑的插头松动引起的。这两部件你排查一下。
没有
节气门锁销问题的也有。
节气门插头没插好开钥匙踩油门应该是不工作的
车能火吗?转速多少转?
就是没转速
能打着
转速表直接到底吗?
是的
换个节气门试试。
还有别的什么问题吗?
不会装进气歧管的时候,那个进气歧管那个曲轴强制通风口的管子都安装好了吧?
先换节气门试试再说。
在什么位置?
进气歧管下面和发动机缸体上的连接的管子。
没看到这个
这个看不到的。需要拆检查的。还是建议先换节气门阀体试了再检查这些。
好的.谢谢
不客气的。能解决问题就好。
明天如果有问题再请教你
可以的。
你好
还有什么问题吗?
换了还是不行
换了什么东西?
节气门
原厂的吗?
是的
现在你还在4S店吗?
加油门2千转稳定不了怠速.感觉缺缸
我没在4S店了
有怠速了,不会一下转速到底了。只是怠速在2000转比较高,是吗?