三万公里，发动机故障灯亮，检查油气混合过浓，于是换了一个空气流量计，开了半个月没有出现亮灯，之后突然故障灯又亮起，准备再次去检修，结果开了一天之后故障灯又再次消失，什么原因？

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你好，李师傅，前几天我开车去修理厂换了两个脚垫，换完后车辆发动机故障灯亮了。修理厂的人束手无策，根据修理工的描述，他们先断开电瓶线，拆下进气罩，排气管和两个排气歧管，拆过四个氧传感器的插头，其他线路没动过。删掉故障码开一会又会亮

昨天去了4S店咨询汽车抖动问题，说要清洗积碳，换机脚等，报价一万多，当时嫌贵在考虑没立马修。今天早上一发动，发动机咕噜咕噜发出异响。发动机故障闪烁，关掉开启2次后，咕噜声没了，故障灯常亮。 请问这是否被4S店动了手脚，还是正巧出现的？是不是马上要去维修了？去4S店，还是找个维修店？

希望有实力的大神级技师，帮忙分析排除故障！！！！！！证明大家实力的时候到了！！偶发性的故障！ 故障:汽车启动的时候，发动机有噗噗噗噗的声音，感觉好像气不顺似的，发动机顿挫性的抖动，N挡能感觉到,D挡R挡特别明显！ 每次故障出现的条件:都是车辆行驶中停上2个小时左右，车子没有完全放凉，然后发动车子，就会出现这种故障！但不是每次停车2小时左右都会出现故障！ 冬天的时候，就会导致缺缸，把车子熄火重新发动，抖动就会自动消失！4S店检测，有缺缸的故障码 春天天气变暖后，感觉症状减轻，发动车子会有噗噗噗噗的声音，发动机有顿挫性抖动，但是抖动30秒左右之后，抖动与噗噗声音就自动消失了！4S店检测，没有任何故障码 故障大概半个月左右出现一次，从2015年12月份开始，一直到现在，中途有一次，发动汽车没有发动起来，发动机有什么转动的声音但是没有发动！ 火花塞6个都换新了，排气凸轮轴电磁阀换了，节气门也清洗了，燃油系统喷油嘴都清洗了，积碳也掏过了，没有任何效果！ 偶发性故障也没有故障码，每次车开到4S店，故障就不出现了，一切正常。4S店的人，也说正常，检查不出来什么毛病，就让洗节气门，掏积碳，掏了开回去还是故障依旧！很无奈！

您好，我车子上个星期换了变速箱电脑，昨天突然一档二挡加油不走，我挂退档退回一段距离，过两个小时又都恢复正常了，今天准备开回修理厂，开了不到五公里，突然四档加油没力，减速了档也减不下来，故障灯却一直没亮。 还有手动挡只能挂一档，其它档位拨不动 今天车子启动好几次都启动不了，感觉电不足一样，打火4次左右才能启动能，以前没这种现象 请问这是什么原因？

神，一样的问题:我的车偶发点火后，发动机和拖拉机似的抖动？ 第一次出现是1月16号去4S店保养，保养项目有，1、换空滤，2、换变速箱油，变速箱滤清器，3、换刹车油，4、换机油机滤。保养完取车，发现报告上有错误代码:识别气缸断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置调节不可信。问工作人员，说正常。本人不懂，就没追问。取车时，刚打着火发现车子抖动，找4S店技师，检测完，发现变成气缸2断火，消除错误码后，直接点火，不抖了。我追问原因，说是可能是火花塞的问题，建议换火花塞！换完后，没有出现抖动。然后，2月5号，也就是今天，早上出门点火好着，办完事，回来吃完饭，再点火，突然又出现发动机和拖拉机一样的声音，抖动强烈？仪表盘上发动机标志黄灯闪烁！熄火后，再点火，又不抖了！等于说火花塞换了之后，间隔近20天，又出现发动机抖动故障，因为过年，4S店放假，没去店里检测，但是我觉得，肯定又是哪个气缸断火。我的车开了两年，从来没有出现过发动机抖动的问题，一次都没有过，就自从上个月去4S店，做过那几项保养后，就出现了！就大神级大师，帮我解答，以上的保养项目，会触碰到发动机哪里，会导致发动机抖动！很有可能，是保养时，技师把哪个线弄松了，导致接触不良！求大神解答？？？？？？？？？

求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了

关于气缸燃烧断火，与排气凸轮轴调节延时，等发动机故障码求大神解释！！！ 本人1月17号去4S店做保养，保养项目1、更换机油机滤，2、换空滤，3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候，发现4S店工作人员，桌上放了一份检测报告，报告如图，显示排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们，他说是曾经的故障，已经清除了，不影响。有时候开关个车门都报码，很正常。因为本人也不懂，所以，就没有在意！在我办完手续准备，开车回家的时候，发动汽车，感觉声音很大，震动强烈，当时没在意，以为冷车，怠速高！热了会车后，前进怠速，车抖动厉害，找到工作人员，开进车间检测。报的故障码，气缸2排气凸轮轴调节延时，燃烧断火。清除故障码后，重新发动，抖动消除，说让我开着观察，我强烈要求回答我抖动原因，4S店技师说不好判断，综合因素！最后回答，6万公里大保，保养项目里就有更换火花塞，但是我没做，最大可能是火花塞老化，影响点火，建议更换！最后换完6个火花塞后，直到今天第三天，再没有出现过抖动！我的车，这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况，也没有报过这种故障码，为什么这次一保养，刚好在4S店，火花塞就突然不行了！还有求大神解释:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信，这三条故障码，会是火花塞的原因造成的吗？

偶发性缺缸！ 1月18号车进4S店保养（换空滤，机油机滤，刹车油，变速箱油，变速箱滤清器），取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人，说是只是报了错误码，车没故障，而且现在的检测报告都是好的，我就没在意。 办完手续取车时，发动车子，发现发动机抖动，挂D挡，抖动严重！4S店工作人员，开进车间，打报告，显示:气缸2燃烧断火，还有一个排气凸轮轴（气缸几忘了）调节延时。工作人员消除故障码后，重新发动，抖动消除。我追问抖动原因，工作人员说火花塞，让我换火花塞，换完6个火花塞后。 时隔18天，又出现发动车子的时候，车子抖动，仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测，报告显示:识别到燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常，缸内积碳很少，擦了擦节气门，电磁阀拆下来，看不出毛病，线路说是如果有故障，肯定会报故障码，火花塞之前就换过了，点火线圈说是三次缺缸都不同，点火线圈每个缸都有，所以排除！4S店也检查不出原因，说不清楚！怎么办？有高手能分析出来事故原因吗？总怀疑保养的时候，工作人员操作不当造成的，因为以前从来没有出现过抖动，第一次刚好在4S店。太巧了吧！

我这个车是奔驰GLK300的，车子送去修理厂想换一个汽油滤芯，换完之后车就点不上火了，然后师傅用仪器测试，电脑上显示燃油压力与传感器不信任，还有什么线路不接地故障，然后师傅用两根线接在燃油泵的插孔上，用一个类似发电机的东西接在上面，应该是正极冒了一下火星，然后点火就成功了，然后就出去试车，行驶的时候都正常，回来放一会儿后，等会启动又是打不着，或者是第一次能启动着，但是车子会感觉怠速慢慢降低，然后熄火，然后就再打不着，车子就是这么个情况。真不知道怎么了？所以想请各位大师给看看

标致307路上行驶突然熄火，然后起动不了。到修理厂发觉仪表显示偶尔不正常，里程不显示，油表不动，起动机没反应，电并断一下后又正常，起动机能启动，就是发不着