老款马六，打着就熄火，加油门就不熄火，怠速马达，空气流量计已更换
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李磊磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-23 16:54:20

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你好，有没有故障码，检查一下其他数据流有无异常？

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大众途观清完节气门没有怠速怎么回事，打着车就熄火，加不上油

饶文超

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14上海大众途观，更换了空气流量计，清掉故障码怠速不稳，启动发动机一会就会自动熄火，加上油门一会就好了。如果不清除故障码一切正常，怎么回事

检查一下空气流量计到涡轮增压再到节气门是不是有漏气的地方，检查一下中冷器是否损坏气管接头是否脱开或者即将脱开

陈亚飞

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大众途观15年的，电脑检测故障码，空气流量计信号不可信，一打着马上就熄火，拔掉后正常，请问是空气流量计坏了吗？谢谢

王京京

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10年1.8L途观，故障灯出来后自动熄火，然后就打不着了。电脑检测显示空气流量计不可信信号，汽缸1，燃油检测系统，怠速转速时系统过稀等等，请教大师是哪坏了？

根据提供故障代码，需要检查一下发动机进气量。如果不正常，需要检查空气滤，以及进气系统是否有漏气的地方。检查一下废气阀以及碳罐电磁阀是否损坏引起漏气。

张江海

4.8

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11年大众途观 1.8 报故障码p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀故障现象冷车启动没有怠速直接熄火没有熄火情况下发动机抖动热车什么问题都没有油气分离器碳罐电磁阀都没有问题拔掉空气流量传感器冷车一下就启动更换新的空气流量传感器还是不行

你好，根据你描述的问题需要检查。进气系统是否漏气以及电脑。希望我的回答对你有所帮助。

杨敏

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途观加油转数过不了2000转！13日更换火花塞汽油滤芯，清洗进气道和节气门，14日跑高速稳到油门跑100-120码；转数就是在1800-1900转，提速很费劲，丢油门滑行转数直接降到怠速的720转，但是档位一直在6挡不降，服务器停车走怠速突然车在突突两下子，感觉要熄火了（就34秒钟），跪求各位大神这是什么情况？

苏慧军

5.0

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上海大众途观2010款顶配，目前行驶12万公里，怠速时出现抖动，（转速仍然是800没上升）。行驶速度在20的时候松油门也会出现顿挫一下。有一次刚好过减速带，一踩油门马上松，就直接熄火了。请问师傅这是怎么回事？积碳？还是油品？还是什么问题。谢谢！

刘许鹏

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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过

你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0

张建

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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了

根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板

陈新安

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李总监你好，我这有一个途观，2.0T的，车没劲加速不顺畅。没有故障码，解码器看过高压油压和标准值一致，增压压力也正常，换了火花塞清洗了进气道。油压表接上显示低压油压力怠速只有3.4bar左右，急加速也是这样。油泵占空比百分之40过一点，在不启动开钥匙的情况下油压可以到6bar左右，车启动着慢慢油压就下来了。更换了空气流量计，油泵总成，油泵控制模块，汽滤。有时候占空比到百分之60多油压就到6点几

如果要测量油泵控制单元的控制线，需要用示波器，万用表测量不准确。本车故障，如果低压油压能过维持在4-6bar，建议看看高压油压，正常车辆的高压油压怠速时应该有40bar，急加速可以达到150bar。如果低压油压异常，我觉得主要考虑汽油泵，汽油滤芯，汽油泵控制单元。其次，看看油箱是否有负压，是否吸力过大。

李中国

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