你好，可以先测故障码，看看，
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没有故障码，读数据流显示四个缸随机性的出现失火
先换火花🔥塞，点火线圈
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火花塞换过，节气门洗了
点火线圈呢，对换过么，喷油嘴，\
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都对换过，他是随机的，不是一直一个缸失火
电脑板的问题随机
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动力也不足，跑到120就上不去了，发动机抖动，故障灯闪
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怠速和低速行驶都是正常的
缺缸肯定动力不好，
气门间隙这有可能，
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停在原地，急踩油门到4000转就会出现缺缸现象
电脑板有问题\
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不会吧，没有其他的什么问题会引起这个故障嘛？
气门间隙，点火线圈喷油嘴，
都会，
你这个你如果对换过点火线圈，喷油嘴，
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是的，但是他是没个缸都会有缺缸的数据
可以先看气门间隙，排气管三元催化器堵么，
进气歧管漏是么，
这都会引起，
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三元催化堵会有这种现象，缺缸的现象
排不了气，进气又进不去，
进气少，
肯定混合比不对，就会缺缸，
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师傅你之前遇到过这种情况么？
嗯，
你这是是都缺了，
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加油门挺顺畅的，不会有闷的感觉
正时是可变的么，
检查电磁阀是不是发卡，
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好像不是
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这个怎么区分
你发个图过来我看看，
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这样看不出来
可以，
在缸盖上多两个电磁阀，
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有的，一边有一个
就是了，
就是，
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那这是可变正时了
你拆下来用清洗剂洗洗。
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正时有问题
在电瓶上试试，看看工作正常么，
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洗电磁阀？
加速的时候凸轮要提前打开电磁阀，进油推动可变链轮，
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这个搭反也不要紧的吧
如果电磁不工作，可变不动，正时就会出错，
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电脑也可以检测到吧坏了
要读数据流，
再就是高速断火。，
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深踩油门都会打开，数据流也没有什么异常
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急加速排气凸轮轴才会打开，慢慢地加打不开，这个正常嘛？
你还是先拆下来洗洗吧，万一发卡，
i洗洗后再读数据流，比较一下，
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好的，谢谢
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洗了，数据还是和之前是一样的
气门有声音么，
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发动机声音正常啊
那就怀疑电脑板了，
