车子什么情况
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一开始时候是凉车没问题，热车后就灭火了再就不着火了，现在扔了有半年了，不着火
那你火花塞有没检查清洗
还有缸压有没检查
化油器一般查下来清洗下加油孔跟加油塞就可以了
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现在分电器主缸那的高压线无火
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点火器，高压包，分电器全换了
那有没检查电源有没到高压包
需要有一根正极12伏电压
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有12v电压
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打开钥匙门，到高压包的两根线都是12v
那有没检查这点火放大模块是否损坏
找一下跟发电机调节器一样
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点火器换过了
点火控制模块
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是这个吧
图片没上传
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图片发不出去，你说的和我说的应该是同一个东西，
那控制快电源跟正负极有没检查
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点火模块五根线，两根连接高压包的都是12v，一根细线从车内出来的，是打铁，还有两根去分电器的
那现在就是不点火
你有没把高压把插头拔了几个12v
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高压包插头拔了一个12v
嗯
那就检查下分电器
还有正时记好
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分电器新换的，
那有没装好 还有一个配件本身故障
启动时候分电器里面有没转动
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车一开始凉车着火，热车灭火，那时候就把分电器什么的都换了，完后还是那样，这是扔半年了，现在不着了，
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分电器分火头转
那还是看看正时记好
这车点火就这三样没东西了
还有你现在是不点火 跟化油器就没关系了
要是有点火了在排除化油器故障
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线路太乱了，全都是后接的点火经过继电器什么的吗
不会的
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线路故障没有呗意思
直接电源保险丝供应过来的
测量了多有线路过来没问题
你有没用万用表测量线路有没对通
点火控制到分电器还有高压包线路有没通
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点火模块从车里过来的那个细线是打铁对吗
你看看有没改过
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点火模块直接到分电器的两根线打开钥匙门没电，
一般是直接打铁
那分电器几根线
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没改过，进到里面进了一个黑色小盒里面，英文解释是很排放有关
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分电器就两根线啊，从点火模块出来的
嗯
那就没什么其他问题应该就是更换这些零件问题比较大
或者你有同样车型来做比较下比较清楚
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没有一样的车，有就好弄了
那只能在看看其他问题
你可以把线路多到那个位置整理一下在思考下
