06款马自达六2.3轿跑，开了差不多12万公里。开了一千多公里就发现机油明显少了很多，大概只剩一升油，尾喉无蓝烟，底盘升了看很干爽，动力没有不足。现在不知道到底是哪里出了问题，机油会少，请各大神指教！
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策释

3.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-10-04 18:08:20

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你好车主，你这个肯定是烧机油的，要不行驶中烧的，

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那是什么引起它烧机油呢

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油封，活塞环，还有缸臂不好都会引起的

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有没有可能是因为pcv阀老化堵塞引起的呢

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也有可能

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马自达6 07款轿跑2.3烧机油，五千公里大概能少两升，以前少机油拉缸过，换了个发动机现在又这样了，换过气门室垫子，废气阀，！没有看到其他地方漏油，动力很好，也没有看到蓝烟，但是尾喉看着有点黑，请帮忙分析下哪里问题，还有请帮忙看下火花塞是不是烧机油了，

重点就是检查一下点火线圈和火花塞。另外就是要检查一下缸压。

陈杰

4.9

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马自达6 07款 2.3轿跑烧机油，每五千公里差不多要加两升，现在开空调的时候发动机抖动严重，不开空调没事！检查故障码，第二缸失火，插出来看火花塞里面全是机油都在滴机油了，请问下是气门室垫子坏了还是气门油封坏了，失火会不会和里面满机油了有关，为什么不开空调就没事

你好。这是气门室盖垫在漏。和发动机烧机油是两个故障

薛永行

4.8

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2573

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05马自达6，二手车，买来时积碳特别严重，严重烧机油，更换拆车发动机后，明显改善，但是耗油量没有改变，百公里20L，是的您没看错，一公里一块五，200块钱油跑不到130公里，油箱不漏油，而且这几天发现，尾气得烟雾比同款马六得大很多，而且非常白，云彩一样，火花塞更换过，喷油嘴清洗过，氧传感器正常，请师傅帮忙，能让我开到一公里一块我就满足了，我这修车厂跟白费，

检查三元催化堵塞没有，氧传感器有没有故障。同时检查正时错齿没有，进气管，燃烧室积碳多不多

陈启前

4.9

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81781

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马自达6烧机油，每五千公里保养的中途要加一升多进去才到正常位置，以前也烧机油拉缸了，换了个发动机还是一样烧，车子没有蓝烟，也没有感觉动力有问题，请问下是不是进气管下面的油水分离那个阀坏了，因为每次清洗节气门的时候看进气管下面有明显的机油，还有点多，，换了的话还会不会有效果，早上启动好像是白烟不是蓝烟，就是想问问油水分离阀的问题可能性大吗，想换了不知道有没有效果

这个车实际中是不烧机油的，机油少了，有以下几个情况 1，漏机油,例如机油散热器，曲轴油封，气门室罩垫，油底壳等地方漏机油 2，烧机油，通过测试缸压可以判断有没有烧机油。

高龙

4.9

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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，

底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！

陈刚

4.8

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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教

您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱

于雷

4.9

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马自达6。05年的03款。2.3排量。开了28万公里。从昨天早上走了2到3公里。没有任何响声震动后熄火。停车后。重新打火没问题。晚上又突然熄火。然后一开始打火打不着。4-5次以后打着火。然后感觉想熄火。加油门窜车。速度快了有时会发动机震动严重。感觉像熄火后又憋起来得感觉。熄火现象出现不是很频繁。没规律。感觉在起步或者减速得时候熄火的毛病会出现的多一点。熄火后有时一把能起来。有时候起不来。起不来得时候感觉只有起动机在响。没有想着得迹象。

从故障描述分析，很像是油泵的故障，你测试一下油泵，判断一下油泵好坏。档位的位置，需要检查一下档位拉线。

高龙

4.9

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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行

重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。

陈杰

4.9

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老师们好，我的车最近让我头疼。我是04款2.3L的马六，目前行驶10万公里，最近出现许多问题。现在冷车启动困难，大约要打火六七秒的样子才能发动，启动后发动机声音超大还伴随着貌似电机转动的声音，也很大，就算发动后挂P档不走，人在二十米外都能听到发动机的声音，行驶时加油门声音简直就像跑车，而且明显感觉动力不足，油耗变高，加速无力，发动机声音大力道小，之前也连续用过十几瓶燃油宝清积炭也没效果，在加速到40码的时候会有方向盘抖动，过了50码就不抖了，停车状态下发动机也有轻微抖动。还有一个问题就是后轮在慢速的时候过坑或者路面不平的时候会有吱噶吱嘎的声音，不知道是不是减震的原因（之前查出来后减震漏油没去管）希望老师能为我解惑。

王平

4.8

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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。求助......

肖悦山

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