08年马自达6，开的少，目前才跑了4万五公里，自始至今一直用5W-30的全合成，听说车旧了就该适当选择粘度稍高的机油，我该选用5W-40的机油吗？
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杨锦

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2016-12-23 14:21:38

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没事，你的车才四万多公里，可以继续用30的油，用40的也可以，意义不大

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各位师傅请教：我的马自达6现在是15100公里，14年车子，2.0排量，现在要换机油，刚刚在网上看了京东的嘉实多机油5w-30全合成的是289元一桶4升的，还有一个是5w-40的极护半合成机油，不知道应该怎么选择，请各位师傅指点一下，非常感谢。另外在京东上的自营店买应该不会有质量问题吧，谢谢。

罗四华

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大师们好！我的车是2014款的马自达昂克赛拉1.5L手自一体舒适版，2015年8月初新车下地到目前跑了八万八千公里，发动机一直正常，新车5000至10000公里时在4S店分别保养了两次，之后就一直在外面自已买机油换，用的是ENEOS引能仕5W-40机油（每一万至一万两千公里一换），想请教一下各位大师我想换0W-20机油可以吗？会对发动机造成伤害吗？求指点。谢谢！（图片是我目前一直在用的ENEOS引能仕5W-40机油）

魏志文

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你好，我开的是2013款马自达6，开了6年，近13万公里，现在我的车感觉踩大油门时，感觉发动机会由松变紧，顿一下，松油门也会轻微晃一下。原地踩住刹车停车挂档，挂前进档，会明显听到当一声，挂倒档也会，但是声音小一些。另外，都说马六适合用5w-30机油，我用出光的30机油，100度时运动粘度为10，感觉这个机油起步还算灵敏有力，但是大油门或者跑高速会感觉车子没什么力。

根据您描述的情况，建议检查发动机支架胶是否损坏，半轴是否存在间隙过大还有燃油泵压力是否正常。

刘勇

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大师你好，我的是马自达6，首保是三千公里，在4s店加了钱换的sm5w40的灰壳全合成机油，现在八千多公里了，八千公里以前，发车热车两分钟的样子发动机就会变得很安静很安静，几乎没有声音，八千之后热车很久发动机也有声音了，但是开了一会儿之后声音就会又小了，他们说灰壳机油衰减的快，可是全合成机油连六千都支撑不住吗？求大师指点，是不是该去保养了，下次是不是不用换这么好的机油，求推荐一下适合马自达6二保的机油

张贵章

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师傅你好，我的车是2009年出的马自达睿翼2.5排量自然吸气，现在车有12万公里了，车况很好，我以前都是在4s店保养机油是5w-40的，现在想在外面保养，正在纠结换嘉实多极护还是金、银美孚机油，用5W-30的还是5w-40的，听说40的要粘一点，车也要费劲耗油一点是不是，平时就是在县城上下班，一至两个月跑次高速单边大概400多公里。请师傅根据我的情况及车的情况指点下用什么牌子和什么型号的机油，谢谢！

卢跃龙

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汽车为什么发抖，具体情况如下：汽车刚起动时不抖，几秒（大概4秒左右）以后就开始发抖，方向盘都抖，（我是马自达6老款，去年10月1号买的，目前开了8600公里左右，自动挡）D挡挂入N挡时几秒钟是好的不抖，4秒左右就开始了，N挡挂入R挡也一样，目前保养已做了2次了，第一次常规保养，只不过机油我加钱换成全合成机油，4S店最好的，第二次机油一样，就是多了清洗发动机的东西，2次保养后我都加了4S店里除积碳的燃油添加剂。过年就到上海自驾游了一回，什么时候开始我都不知道。

牛雪松

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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，

底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！

陈刚

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想咨询一下，我是黑龙江的，我的马自达3星骋是2013年车，现在行驶49000公里左右，我现在加的机油是埃尔夫10W-40的机油，以前用的不是这个机油，就感觉现在一启动车的时候感觉有哒哒哒的声音，然后开动车踩油门就感觉哒哒哒的声音就会加快而且声音会变大，当跑出去一会，也就是挂到四档后车热点了声音就会消失，夏天这个声音会小，也会听到一点，我想问一下是我加的这个机油不行吗，因为之前我用别的机油都是5W-30的，就感觉没有这个声音呢。还是我的发动机有问题了。谢谢

石超

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马自达2发动机1.3排量，目前里程5.5万公里。之前用的是国行版的全合成新日石黑桶5w30,跑了8千多公里换的，机油尺一直在2孔中间，没有少机油，这次换的是日版原装进口的全合成新日石铁通5w30，机油过第一个孔在4分之1的地方，还没有到中间位置，换了后主要是高速上跑，跑3千多公里时看了机油尺没有少，到了5.5千公里看了下，从4分之1掉到第一个孔了，估计落差高度有4mm左右，抓紧加了机油进去，到2孔中间位置，站车旁边看了发动机护板也没有油渍，车停那几天没有动，车底地面也没有机油滴下来的痕迹。开了3百公里高速，中间有休息半小时看了下机油尺，还是在中间，车停2天没有开，机油尺还是中间。请大家帮我分析看看哈，是啥问题导致机油变少的！谢谢！空了得去维修厂升起来看看底盘有没有油渍

赵亚伟

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大师，求助！我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天！前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟，然后在开了可能有1公里，发动机内部就开始异响。声音很大，就像柴油发动机那么大！内部有内室敲缸的声音，哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音）很大的声音，10米之外都能听见！然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响，水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了，油底壳机油滤心堵了，然后拆开清洗，还是不对！又分析说是什么顶筒（挺筒）坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊，大师们，都要急死我了！不应该发动机内部说坏就坏了。急！在线等。才从修理店回家！！！！还有就是机油才换了几天，跑了可能有400公里了。

检查一下发动机有没有进入异物。

问志洋

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