发动机抖，电脑读了故障老是多缸失火，一缸失火，该换__奇瑞QQ6

发动机抖，电脑读了故障老是多缸失火，一缸失火，该换的都换了，还是一样抖

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高凤武

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-08-14 22:11:31

您好，缸压有没有测一下

有8个压。发动机是二手的原装没拆的

一缸有没火

有跳火，

有油有火有压力还缺缸？

对

你仔细看看，

该检查的都检查过了

带分电器么

不带472发动机的

正时拆开看看

买来二手原装发动机没有拆过的装车的时候还对了下火位是对的

喷油嘴火嘴有没对调试试

拆出来清洗过，全部是好的

他这款车是不是点火和喷油是一起的吗，拔了一缸喷油嘴插头还是一样抖

换一个油嘴

他喷油嘴都没有事

对调一个试试

调过的

插头有电吗

有电源线和信号线到

火嘴拆出来看到有点火吗？

点火有的

问题解决了吗

没有还是一样

问题弄好了

小贴士：该回复还有

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您这种情况的话需要确认以下几方面，第1个就是说我们冷车在打不着车的时候，或者是启动困难的时候，到底有没有存在汽油压力不足。建议接上我们的燃油压力表。然后冷车启动困难的时候，确认一下当前的燃油压力有没有低于3bAR。如果没有低于它，那就暂时不用考虑它的问题。油压是一方面，油压有问题，的确会影响冷车启动困难。这是第一方面，但是你已经更换过，如果说你更换的配件也属于正品的话，那么基本上暂时也可以，先不用考虑它，只是说你做了这个燃油压力的测试的话，可以更准确一点，就可以排除油路方面的问题。第二方面就是说确认我们发动机电控系统里面在冷车启动的时候，系统里面有没有存在故障码。重点确认我们冷车启动的时候，我们的近期温度传感器和我们的水温温度传感器显示的温度是和和环境温度是否一致。这个要通过电脑里面的数据流来确认，比如说我们外界温度我们打个比方，比如说是10度。但是呢，我们电脑里面读取的数据流是80度或者是50度或者是零下20度，那这就有问题了。因为温度不一样，发动机控制的点火时间小，喷油量全部都不一样。这一块的话进行确认好，第三方面就是确认我们油箱里面的燃油是否变质，是否燃油底下有积水。就是油箱里面是否有脏东西水分。第四方面，那你就需要确认我们发动机在冷车启动的时候，气缸压力是否不足？这个可以采取通过气缸压力设备去测量它的气缸压力。压力偏低的话会引起启动困难，特别是铃声。第五方面确认我们冷车启动的时候，蓄电池的电压有没有低于11伏以下。如果启动的时候蓄电池的电压低的话，会造成冷车启动的时候，发动机转速低就会造成启动困难。我们正常的电瓶如果说没有问题的情况下在启动的时候，它的电瓶电压是大于11.5伏以上的。确认电瓶电压有没有问题。第六方面就是说我们冷车的时候火花塞高压导线有没有存在漏电？火花塞有没有存在点火不良。这个可以进行拆掉观察一下，如果间隙特别大，那么它会造成冷车启动困难以及点火不良的。第七方面就是我们的气门间隙。这个也是相当重要的。但是呢，也要放到后面去确认排查的先从前面的容易出现的地方进行确认。确认气门间隙在冷却没有启动之前确认进气和排气门的间隙是否合适。冷车的时候进气门的间隙是0.20~0.25毫米。排气门的间隙是0.25~0.30毫米。不合适的话进行调整，这个间隙小一定会造成冷车启动困难。也就是说你按照我上面给你罗列的这些检查的地方，重点确认检查一定是在里面的某一个地方出现了问题。气门间隙跟你冷车有关系，我上面说的跟冷车都有关系。冷车的时候使用塞尺去测它的间隙。

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