您好，请问您的爱车行驶多少公里了，最近有没有维修过什么项目。发动机里面积炭是不是很多，机油比较脏。出现这个故障，第一先检查， VTEC电池阀是否发卡，滤网是否脏。
VTEC是本田汽车最早期研发出的可变进气系统。到目前还在应用。
您先排出电磁阀是否有故障。滤网是否脏。唯一一个嫌疑最大的就是链条拉长了就会出现这个故障。
这个是缸盖压力传感器
而且这个是奥得赛2.3的
您的车排量是2.4的
2.0的雅阁，上面图片是百度搜的
这个电磁阀也不是2.0的
图片上的是2.3发动机的
先拆出清洗，电磁阀通电看会不会动
我百度随便搜的挺像的
是的，都看起来差不多的，本田的
是这个电磁阀吗？
这个是缸盖压力传感器哦
拔了插头，发动机有什么症状，故障代码出现其他的么
这个传感器刚换的
多少公里了
二手车，公里数？？
说下
是的
电磁阀长什么样？在什么位置？
预估下，如果才跑几万公里，
公里数最少二三十万
2.0这款的好像取消了电磁阀
如果是二三十万公里了，必须考虑链条拉长导致的这个故障产生
能给张电磁阀的图片吗？
我只能提供2.4排量发动机的电磁阀图片，具体还得您看看有没有这个电磁阀。我记得2.0的是取消了这个电磁阀
是装在发动机侧面（助力泵前面）对吗？
您看看样子，大概我也记不太清楚了。如果明天方便就拍照我看看。
2.4排量发动机就是装在发动机前上中段
我去拍个照给你
好的
您这是2.0发动机，就是这个电池阀
这个是2.4发动机吧
这个是电池阀
2.0的
这款发动机链条拉长，出现这个故障几率最大，但您需要排除电磁阀，缸盖压力传感器，各油道通。
嗯，我记到了，是有一批当时2.0的发动机，类似2.4
是2.0的吧
是
明天电磁阀换了再试试
先清洗，搭电看有没有的动电磁阀
好的谢谢专家耐心解答
不客气
谢谢老师，今天换了电磁阀，车子明显有劲了。
故障灯还亮么
不亮了，再观察几天
好的，可以关注我，有什么疑问不能白地方方便质询我
好的
