13年奥迪，四缸发动机，一缸，缸压低，换了气门和活塞环，一缸缸压还低不工作，凸我轴新的还有什么原因会使缸压低呢？求高手解，
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孙庆林

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2015-11-01 21:08:39

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喷油嘴漏油

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12年帕萨特来厂1.8TEA888发动机，一缸不工作，检查火花塞，点火线圈都没有问题，测缸压发现一缸没缸压，以为问题出现在气门和活塞环，通知车主说得大修，大修后一缸还是不工作，以为凸轮轴有问题拿去4S店鉴定说凸轮轴没有问题可能是缸盖问题，换过缸盖问题依旧还是一缸不工作，没缸压请问大家怎么回事（气门，活塞，环，大小瓦全换了）郁闷中。

检修缸筒活塞活塞环缸垫密封性气门密封性液压顶筒

朱东魁

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13年的奥迪a6，4缸发动机，车行驶了2万公里，现在1缸不工作，1缸缸压只有4个，其它三个缸压在10个左右，气门新换的，之前认为气门顶了，换了还是一缸不工作，喷油嘴也换新的了，也不行，怎么回事，

李东轩

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汽车没缸压的原因是什么？一缸没有压力，拆下缸盖发现一缸进气门破裂了，换了之后，问题还是没有解决发动机抖动，检查一缸没有压力，拆下来缸盖，发现一缸进气门破了，更换气门了，活塞缸体没发现问题，转动曲轴缸体有明显吸力，气门转动调试，不漏气，装上之后，问题还是没有解决，一样一缸没有压力，找不到还有哪里有问题了，特来请教

这种情况的话，你检查下看看，一缸的活塞环这里是不是有漏气的情况导致的，从情况来看，一缸没有缸压，而气门这里都正常的问题应该就出在活塞环这里面的

王俊

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雷克萨斯RX350发动机，1缸3缸5缸的缸压低，大概也就5到6个压，2缸4缸6缸的缸压大概在10到11个，怀疑是气门故障，可是气门换过了装车试，还是和之前一样低，还会有什么原因能造成缸压低呢？

张琰峰

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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火，气缸压缩比，故障，读数据流发现发动机抖动时，一缸瞬间严重缺火，从0到44.故障码一清除马上就正常，高压包，火花塞，高压油泵，都换过，喷油嘴也换过，喷油嘴也和二缸倒换过，还是一缸失火，怠速正常，行驶中加油门偶额会出现这情况，一缸缸压有9.5个，二缸有10.5个，凸轮轴没有发现异常，发动机去年在外地大修过，大修原因就是烧机油。

你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了，还是这个缺火，那肯定就是发动机或者电脑板的问题先检查气门，摇臂轴承和检测发动机，电脑板

林同军

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02年奥迪a61.8T手动，发动机缺缸，有一个缸压4个，其他8个压，怠速缸压不够的不工作，其他3个正常，换了缸垫，就差大拆了，缸筒活塞气门密封不知道是哪里，怎么确定是哪里的问题，怎么修，要换什么？

郁康

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06年的奥迪a6l 2.0t 之前是凸轮轴和高压油泵磨损都换了新的。高压油泵和凸轮轴都是（拆车件）安装好之前故障码没了出来一个新的故障码。启动车之后发现和拖拉机是的发现气缸二不工作之前是好的拔掉线和火花塞都调还还是不行测试气缸二压力忽大忽小。一开始怀疑气门堵了拆开没问题。是什么原因呢是凸轮轴的问题还是缸体问题

首先先检查二缸不工作的情况，从检查高压电是否跳火，喷油器是否正常喷油，喷油器插头接触是否良好。第二，检查缸压忽大忽小的情况，忽大忽小检查是否气门漏气现象，检查拆车件凸轮轴的情况，检查更换安装的情况。

罗伦熠

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求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为00768 P0300任一缸10分求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火， P0301气缸1-失火。买来一个高压包和四个火花塞，换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧，拔掉机油尺，机油尺导管往里面吸气，《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了，更换了一个新的正产的废气阀，机油尺还是往里面吸气，问题没有好转，怀疑喷油嘴是不是脏了，拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常，倒是四个缸气门积炭比较多，再次装会启动，发现一缸火花塞湿湿的，2.3.4.缸都是干的，一缸基本没燃烧，注重检查一缸，缸压正常，喷油嘴雾化正常，火花塞和高压包新的，和其他缸对调高压包火花塞也试过了，单独看一缸又会跳火，一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖，等于一缸完全不工作，谁知道问题出在哪呢？

孔德权

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发动机缺水高温后启动不了，现在缸盖缸体平面变形已上机床光平，缸套活塞环全部换新，气门用汽油检漏无漏气，每个气门间隙已测量均有间隙，装车后四缸缸压正常，一缸稍低，但二三刚缸压只有四个一半，基本不工作，求大师指点，已经拆过几次了

建议你检查下这些看看吧！检查不出，就拆解检查吧！

孙晓哲

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求帮助，奥迪A5 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸10分求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火，P0301气缸1-失火。买来一个高压包和四个火花塞，换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧，拔掉机油尺，机油尺导管往里面吸气，《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了，更换了一个新的正产的废气阀，机油尺还是往里面吸气，问题没有好转，怀疑喷油嘴是不是脏了，拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常，倒是四个缸气门积炭比较多，再次装会启动，发现一缸火花塞湿湿的，2.3.4.缸都是干的，一缸基本没燃烧，注重检查一缸，缸压正常，喷油嘴雾化正常，火花塞和高压包新的，和其他缸对调高压包火花塞也试过了，单独看一缸又会跳火，一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖，等于一缸完全不工作，谁知道问题出在哪呢？

杨武标

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