你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
故障码有没有？
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没有
拍个视频我看一下。
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什么视频？
对着发动机拍打马达的视频。
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晚点拍可以么
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这会在吃饭
好的慢慢来。我要准备吃饭。
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嗯，有高压火，有喷油嘴会执行？
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有喷油脉宽 有火
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车子这样多发几次三元催化也会热
你把火花塞拆出来看一下情况看。
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火花塞发黑
把轨道拉出来，打火的时候能实实在在看到会往外喷油吗？
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换了三套了 黑了我就换一套
嗯
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油轨我拆出来过 挡个纸板有喷油
发动机故障是什么？
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火花塞我把分缸线拆出来一根 弄个火花塞 也有火
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发动机无故障
火花的质量怎么样？
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质量怎么看？
是不是蓝色的那种啊？
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厂里这款车比较多 我直接对调了一下电脑版 可以启动 但是启动几秒后就防盗启动熄火了 然后我把车身控制模块也对调过来后还是这种情况
发动机总成带不带附件？正时机构带了没有？
嗯
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带
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发动机带正时
把前氧插头拔掉。
试试
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我装车时又看了一遍没有问题 吃饭前我又打开一遍也没有问题
1缸和4缸在上止点的时候凸轮轴的接近角，看了没有？
嗯，是有一个这样的疑问。
这个车是有喷油有点火，但是不着车。
互换了一块电脑板，又可以找车，只是防盗器会激活。
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对
假如这个车的电脑板装到其他的车上去，能不能短时间启动？
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能
嗯，把前氧传感器插头拔掉
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但是我把其他的车的车身控制模块也换过来后 还是不会启动
嗯，有差异的。
先不管他吧。
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原车的电脑板可能有学习值
不管他，现在找一找不能启动的证据。
两块电脑板都装一下，看一下点火质量
你再确定下，他不是电机持续时间么？
互换电脑版之后，是不是电机持续时间加长了？
换好电脑板的情况下，你把4个喷油嘴插头拔掉，你再试下它能不能维持这么长时间？
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好的
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对调的电脑板不点火
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原车的电脑板点火 火花不是蓝色的
嗯。
读一下发动机的常规数据。
发过来看一下。
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剩下全部都是关闭了
其他的还好。
这个能不能找到压力单位？
百帕，千帕等
例如kpa等单位
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找不到
嗯，你把进气歧管压力传感器拔掉，看这个数据会变成多少
嗯。
怎么不对应呀？
你看着拔的插头是什么故障码
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对应的
那个零39是对应的吧？
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从1030变成了1010
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对
故障码也是报进气压力么？
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我拔插了两三次就这三个数据会变
嗯
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防盗是我换电脑板换出来的
嗯。
看到了。
前氧和进气压力传感器拔掉试下能不能发动。
P0076怎么来的？
这个数据打马达的时候会不会往下降啊？
假如插上插头的情况下。
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这个没注意
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我试一下
总感觉不像这个数据。
1000多的只有是压力单位。
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会下降
幅度很明显吧？
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嗯嗯
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因为着车只着一下最对下降到850
嗯
我们验证一下数据可靠性怎么样？
总感觉这个诊断仪器好像有点不太准。
找个注射器来，我先看看这个进气压力。
有么？
拆开来打真空，观察数据。
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可以 我直接从废气管吹气看有没有变化可以么？
他不会往上升。
它的传感器最多1050。因为大气压力不可能高于这个数据。
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我试试看
传感器上有一个针孔。
把那个封住打真空试一下。
如果用注射器抽真空能降到400，那就是单位翻译的问题，先把它确定了，我们再下一步。
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正时链条过紧会不会导致这个情况？
那就不是。
不会。
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因为车子原来能发着 因为下排气台大所以直接更换了发动机
真空压力表有么？
嗯
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没有
嗯，另外一台车在不在，把它的高压线和点火线圈换过来试一下。
在这之前把火花塞拆下来做个清洁。
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这个车我对调过 节气门 进气压力 火花塞 点火线圈 凸轮轴位置传感器 油轨带喷油嘴 都是从没问题的车子对调过来的
嗯
高压线换过没有啊？
也一起拆过来换了是吧？
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一起的 高压线带点火线圈
嗯，如果换了很彻底的，把气门罩盖打开一下。
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这是换下来的火花塞
嗯
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刚拆出来的
没烧着
我做了张图片。
用原车电脑板。
这里有4根管子。
用原车电脑板多打几次，哪一根管子最热？
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我现在把气门室盖打开了
好的
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要把正时对给你看一下么？
把1缸和4缸活塞摇到上止点
然后拍一张1缸和4缸的凸轮轴凸起位置。
嗯，正时正确
这车要考虑喷油过多。
最直接的就是进气压力传感器。
也可以在进气管上拔掉一根真空管，粗一点的。
试一下能不能启动。
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拔掉了也不能启动 刹车真空管 废气管 都拔掉也启动不了
换一个进气压力传感器。
进气歧管和排气管里面有没有塞异物检查一下。
如果断开进气歧管粗真空管无效，排除节气门截流问题，那么问题集中在进气歧管异物，排气歧管异物，汽缸压力，进气压力传感器，燃油压力及品质
另外你观察正常的跳火颜色是不是蓝色？
以及火花的粗细
电火线圈是两根线还是三根线的？
点火线圈是两根线还是三根线的？
两根线，也可以测一下点火线圈的1号线电压是不是正常，用功率试灯测量亮度是不是足够
每次的调整维修尝试后，准备启动前，都要确保火花塞是干净的。
每次的调整维修后，准备启动前，都要确保火花塞是干净的。
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老师辛苦了 着车了
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我把三元催化拆掉 火花塞换了一套新的 然后着车了
好
不客气
