根据你的描述建议检查进气道是否存在泄露,调换空气流量计,如果不行的话建议多运行发动机看看是否会报故障码,以及你刚换的旧发动机可能存在气门关闭性问题!多运行一段时间观察!
你好,现在这个车是怠速不稳吗?
是的
报故障码没有呢?
不报故障。
就是怠速不稳?
看看平稳值呢?
平稳值看得出来哪个气缸不平稳不?
就是怠速不稳定,平稳值很混乱,看不出来拿一个缸缺缸
一个一个的看
平稳值一个一个的看有没有不平稳的
空气流量计信号很大哦!
是的
这个空气流量的确很大
但是还有一个排气凸轮轴角度不对
正常的在115
这个在94
那你直接拔掉两个电磁阀看看平稳不?
拔掉任意一个调节电磁阀怠速很平稳,平稳值就很正常了
但是进气量还是在20—27之间
现在是拔掉电磁阀插头后的数据
空气流量计调换试过没有呢?
这个暂时还没有换过,
有没有烟雾测漏测试一下进气道漏不漏?
这个没有
但是进气压力好能正常
这个车进气压力正常值是多少,我以前一直没有留意,都是看的进气流量
这个请问您知道吗?
拔掉空流计在52没有拔在350
mbar
进气压力要比大气压力低50MBAR
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但是拔掉空流计排气凸轮轴角度还是异常
这个不是增压的N52T,这台车是个自吸的N52B30
4s
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哦!这款车啊!
很老了!
是啊
07年的E70
原车发动机拉缸,车主自行买了一台再制造的发动机,说白了就是个翻新货
这是地二台了。上一台是装车异响严重机油压力热车7个。冷车报表
插上空流计的数据
没查的数据
上一台平稳不嘛?
上一台也不平稳,
上一台包括现在这台刚到的时候也不平稳,排气凸轮轴很容易卡在自适应知37度的位置,无法启动
拆气门室盖发现排气凸轮轴熄火后无法回位
现在我这边单独换的新的调节齿轮,没有卡在自适应非常大的情况,但就是抖动
这个车其实已经换了四台发动机了。第一套是个拆车的,用了半个月,曲轴瓦盖漏油,车主把发动机退了。换了一台事故车的发动机,2,4缸七门有问题,没有缸压,换了第三台,异响抖动,现在是第四台就是抖动了。
那要不然就叫客户拆下来修一下,气门磨磨,活塞环重新换一下。清洗一下
之前车子没有这个问题的吗?
这个问题是客户反应的还是你自己发现的?
要处理这些问题的话首先是要排除机械方面的问题!
原车发动机和地一台拆车发动机没有问题。
买的这种拆车发动机很不可靠
原车的平稳嘛?
原车的平稳。
换的第一台发动机也很平稳。只是偶尔有那么一下抖动,算是电子气门机构正常磨损的常见问题。
就这最后两台发动机怎么都不对。
要不然就多跑跑看嘛?因为旧的发动机气门那些可能关闭性不是特别好,走走可能就好了!
空流计,我找找那个客户愿意借车试一下子。,但是漏气的话,进气量应该变小低于13才对吧。
这个不一定!
现在你是怠速不稳,你看到的空气流量计是应该说不稳定的!所以有点偏大,但是也不排除空气流量计本身问题(O_O)?
所以调换试试
好吧,那我先找车调换试一下子。
老款E60的自吸N52和这个车的空流计一样吗?
最快的只有这台车能借到
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你这台发动机收工时费都收了不少哦!