加不上油造成的问题主要是由于供油系统和节气门和油门踏板有故障造成的,根据故障分析造成的问题很可能是供油系统出现异常造成加油供油:不畅,高压油泵是通过低压提供低压燃油然后通过凸轮轴带动高压油泵压缩产生高压燃油,高压油泵上面的电磁阀控制高压油泵的打开和关闭供油从而实现油压和供油量,
你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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昨天在高速上 走了一段时间后就加不起走开 一会加上 一会加不上
就跟手动挡脱了档一样 一会挂上档 一会脱档
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今天早上启动后 原地踩油门 就跟没油样的 第一下可以到4000然后就跟没油样 慢慢熄火了 再启动 启动机转一会才能启动 加一脚油门后又熄火了
自动挡 一键启动的
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没有故障灯
中午检测了下
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什么压力?
没听清楚
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没有测
读了数据你能看清楚么
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可以启动
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怠速稳定啊
驾驶加油加不上吗会熄火是吗
是的
怠速加油也加不上 会熄火
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看哪个数据流
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这个拔了 车子怠速不熄火 加不了油门
之前怠速一会熄火
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高压泵拆头插上去 加油排气管响
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这个插头用试灯测没电
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噗噗得响
车子在启动在
试灯测两根线都没有电
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发动机不抖
这个故障码清不掉
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你有电路图没有
这根线好像到了电脑版里面去了
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这个线到电脑去了
我找到了
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现在的问题是线这里没电 到电脑版里面去了 那这个电脑版还有问题了
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线我测了通断 是通得
试灯没电
线路测量电脑版那段出来有没有电压没有只能处理电脑版
这个就是高压油泵呢 这个是启动车子要有一根12伏正极电是吧
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那这根到电脑版里面去的是一根12伏的信号线?
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直接接一个12伏到这个插头上面试车可以不
这样肯定不行
现在这个车只有先检测电脑板了
对
这个高压泵是个机械的
油泵都是机械的
这个高压泵上的插头拔掉了加不了油 插上去可以加油
那就证明这个线是油门可以控制的 加油时有电过来
对
那电脑版没问题
这根线没问题
你启动吧插头插上用万用表去测量电磁阀插头电压
这个电压标准的是多少?
一般有一个供电12V另一个是频率线电压根本测量不到具体的除非用示波器
那就是说两根线有一根时12伏
对差不多电瓶电压
这里正常的 那是高压泵 还是油箱里面的油泵有问题呢
高压油泵问题你可以直接在外面灯吊瓶快速检查判断
什么意思?
这个是接低压,吧这个拔了外接打吊瓶
这个是油箱出来的?
对,低压油路
另一个带螺丝的才是高压油路到高压喷油嘴
你的意思是看看油箱里面的油泵工作的压力是不是正常的
油箱油泵的压力是3公斤
3公斤有点低了
正常3.5
油轨上的压力阀呢
这个有点底而已也不至于熄火,
高压阀怎么了
那个高压阀会不会影响这个油压
会影响高压油压
油箱油泵这个高压油泵油压要多大
这两个油泵都正常了 在就看高压阀了
你参考一下
好