您的车辆有时间按照我的描述做几个检查项目，这个结论是根据既往的维修车辆当中判断可能存在的问题，第1个对车辆的发动机气缸压缩进行一个静态密封性测试，也就是确认一下发动机气缸是否存在静态泄漏。第2个情况，车辆必须要拆卸掉进气歧管，检查一下气门上面的吉他，把气门上面的其他全部进行彻底清洗。第3点车辆要拆卸掉三元催化三元催化使用，清洗剂对三元催化进行彻底浸泡清洗。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
发动机无故障码
我是车主
冷车加不上油时踩油门踏板的时候，车辆有闯动的感觉，还是说踩上去之后没有任何变化？
修车师傅给我更换了火花塞，还有油泵还是没有解决
没有变化
车辆目前就已经可以排除燃油压力不足的问题，那么车辆关于这个问题。在冷车打着车的时候踩油门车辆的发动机转速会随着踩油门而上升么？
目前跑了八万多公里
不会，热个一分钟左右就正常了，热车开着都很正常
你描述的这个现象，也就是冷车刚打着，在一分钟左右的时间段内会出现描述的这个现象。在其他的任意时间都不会再出现了，是吗？
打着车怠速走着出现了两次突然熄火，再打着又正常
是的
车辆冷启动之后会有明显的抖动感觉吗？
找了三个修理厂都找不出问题
没有，怠速都正常，就是加不上油
您的发动机型号是n46的吗？
E90
应该是
您的车辆有时间按照我的描述做几个检查项目，这个结论是根据既往的维修车辆当中判断可能存在的问题，第1个对车辆的发动机气缸压缩进行一个静态密封性测试，也就是确认一下发动机气缸是否存在静态泄漏。第2个情况，车辆必须要拆卸掉进气歧管，检查一下气门上面的吉他，把气门上面的其他全部进行彻底清洗。第3点车辆要拆卸掉三元催化三元催化使用，清洗剂对三元催化进行彻底浸泡清洗。
是不是测试气缸压力
相当于测试发动机的气缸压力，但是测试的方式并不是瞬时压缩的，那个测试要做一个静态的测试，有可能是气门密封不严。
简单来说就是将发动机气缸进行加压加压之后，看看有没有明显的泄漏，这个明显泄露，通过压力表的下降来进行判断。
万一是这个问题要怎么解决
那么车辆可能需要对发动机气门进行更换，并且重新研磨。
如果最终确认是这个结果的话，那么车辆可以暂时不做维修。
冷启动之后短暂的一段时间不能加速的话，这个还不足以影响测量的持续整体运转状态。
意思就是说还有其他问题
是的，这个问题还可能存在有其它问题，包括车辆的进气系统积炭增多会造成冷车刚启动的一段时间，汽油被其他吸附掉之后影响车辆无法加速。
哦
