你好，这个是多缸失火燃烧不好，前几个是氧传感器或者线路问题，这个氧传感器一般影响不大，主要是失火故障，这个失火的话首先检查一下喷油嘴雾化怎么样其次就是点火线圈和进气系统积碳是否过多，还有进气系统看是否轻微漏气燃烧不好导致的，这些都没事缸压尽量看下看是否缸压异常其次就是线路看是否有问题导致的
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好，有故障码吗我看下
你好，这个是多缸失火燃烧不好，前几个是氧传感器或者线路问题，这个氧传感器一般影响不大，主要是失火故障，这个失火的话首先检查一下喷油嘴雾化怎么样其次就是点火线圈和进气系统积碳是否过多，还有进气系统看是否轻微漏气燃烧不好导致的
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6个喷油嘴我都拆出来测试过了，都是有两个空喷油出来
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喷油数据流正常，
有两个没有喷油吗
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高压包我也对换过了
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喷油嘴每一个都喷油，就是嘴什么不是有4个孔吗，只有两个孔喷的
嗯嗯高压包跳火没有问题的话这个喷油嘴雾化正常的话缸压检查一下其次进气系统看是否有轻微漏气导致燃烧不好失火的
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我拆火花塞出来看了，有一个不一样的
发黑还是
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不黑
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视频非常慢兄弟
不黑燃烧不好吗
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视频加载很慢兄弟
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喷油嘴的跟高压包的电压很不稳定
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你就看看两个视频知道了
嗯嗯
这个电压不问的话线路保险盒检查一下有没有接触不良其次曲轴传感器和电脑版重点检查一下
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昨天测是1缸缺火，现在我把高压包对换了也是读出1缸
一缸跳火看弱不弱
还有缸压看下
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一缸压在进气管下面，要拆东西测不到
尽量检查一下缸压异常燃烧不好有的也会失火
油火如果没有问题的话
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1缸的喷油嘴电压在5.多伏很稳定的，2 4 6 缸的电压就很不稳定，就像刚刚发视频那样0V到50V跳动
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这个电压不稳的话线路保险盒检查一下有没有接触不良其次曲轴传感器和电脑版重点检查一下
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2缸的喷油电压就是7V-17V跳动
嗯嗯喷油雾化只要可以喷油量正常的话一般问题不大
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喷油嘴的两根线是不是直接进电脑板的呢
是的是受电脑版控制的
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那应该是电脑板的喷油芯片有问题
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看数据流也是正常的喷油
嗯嗯，有喷油就有信号的
如果电压不稳也有可能是电脑版有问题
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这个故障一直就是消不了，
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这个指得是哪个传感器呢
氧传感器
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前还是后
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现在看可能不是缺缸了，只是抖动
嗯嗯，前后氧传感器
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氧传感器有四根线，有俩根是长电吗
有加热线和信号线
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怎么测量好坏
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白色两个信号反馈吗
可以看数据流正常在0.1－0.9之间跳动
只要可以来回跳动不是0.45传感器一般没事
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你看这个是不是电压不够呢
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要看哪一项跳动呢
正常的在范围内
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再看看这个吧，我不怎么会看
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嗯嗯，氧传感器拆掉清洗一下看咋么样，其次插头线路看下有没有接触不良
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前的还是后的
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一个电压是3.6，另一个是4.98V，你看电压正常吗
5左右基本可以的
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发动机灯长亮
都拆掉清洗一下，然后加的汽油一定不要太差否则容易亮
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你看这个数据流能看到什么吗
只要在后边范围看着没有大问题
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这两个数，什么情况，都是最低的。
这个默认的，没有变红色没事的
氧传感器插头线路先检查一下有没有接触不良，没有的话氧传感器拆掉清洗一下然后加大加油站汽油看怎么样
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曲轴传感器有关系吗
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怎么是假的
这个没有故障码没事，有问题不好启动不会抖的这个没事
抖动与氧传感器关系不大
抖动主要与油路点火积碳缸压正时进气系统漏气这些有关
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我就是想不懂为什么，一缸的喷油嘴电压是稳定在7V左右，2缸的就6-17V跳动
这个不用管只要有喷油雾化可以就没事
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痒传感器的电压是根据温度来定的吗，怎么两个电压不一样
这个是通过混合气
这个不影响抖动的
