这个传感器有两个5伏供电一个接地,你量一下,如果你有金属靠近传感器,信号电压为0v,离开金属为5v,说明传感器及线路没有问题。感谢你使用汽车大师。
什么发动机
发动机拍照过来我看一下
这个传感器有两个5伏供电一个接地,你量一下
有
你把传感器拆下来,插头也插上测量2号线的电压是多少?
插头插上二号没有电压
传感器拆了测的吗
传感器靠近金属有电压
是的,刚换了一个传感器
传感器靠近金属没有电压才对
Epc灯亮,发动机故障灯也亮
4s
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你拔了插头应该是信号过大了
我试试
是的,现在报信号过大
传感器靠近金属没有电压才对
4s
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这对啊
插上以后不装在缸盖上,清了码
但是插上装车就报过小,还有不可信信号
然后呢
插上以后不装在缸盖上,清了码
如果可以消了
说明线及传感器没有问题
4s
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发动
现在报过大
2号线电压多少
现在再量吗
是
2.5左右
这个凸轮轴或者正时了
我这431怎么找不到奥迪的凸轮数据流,大众的可以直接输入通道号
431没用过
传感器靠近金属、离开,反复测一测电压
多少范围是正常的
靠近0、离开5
我这信号线好像没有五
离开金属的时候就是五伏了
我这没有五,只有2.5
你装在上面是2.5啊。
我的传感器拿去拆下来
奥奥
凸轮的概率应该不小了
应该是
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