你好，此发电机属于电脑控制占空比，用万用表测信号线应有电压，建议通过5v供电再次测试发电机，以及充电指示灯。检查发动控制单元信号线针脚是否存在需接。必要时更换发动机电脑。
你好，我是汽车大师银牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
发电量如何？
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不发电
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发电机俩插头没电
量保险
充电指示灯亮不亮？
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保险也量了
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保险有电
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一个大的125a的和一个50a的
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发电机插头就俩根线，
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不亮
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有
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有电压换发电机
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是后面接电池正极那根粗的线吗
不是旁边插头上的
旁边插头两根线，一个指示灯，一个电脑板过来的控制线
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量一下有没有5v是吗
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那个电脑版过来的线
嗯嗯
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插上量还是拔下插头量
分别量一下
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拔下插头我用试灯都点不亮
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没有
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插上没有电压
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都没有
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是不是电脑版的信号线路有问题，
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还是电脑版有问题
只能先检查下这根线
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那个125a的大保险有没有可能出现虚接
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仪表的保险没有关系吧
你量下发电机上的供电电压与电瓶电压接近吗？
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接近
发电机的问题，这根线是给电脑输入的信号
一个负荷信号
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就是发动机和电脑版的负荷信号吗
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不是电脑版控制发电机的信号吗
是负荷信号
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那是什么问题
量一下电脑板15号至这根线
电脑板15号端子至这根线阻值
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小于5
这电压你是用万用表量的？
电阻吗？
0.05吧
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是
目前电瓶电压多少？
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11.5
启动着车，量这根线电压，用万用表量
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没有
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电压
清除故障码
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之前都清了
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清不了
插上，拔掉都没反应？
故障码依旧清除不了。
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清不了
发电机的皮带轮有磁力没有，启动着车？
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我之前就看了，没有磁力
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没有磁力，充电指示灯也没有，电压、信号也没
两线中的另一个指示灯线用试灯接地，看下电瓶指示灯亮不亮？
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不亮
人为接一个试灯从12引入指示灯线，启动着车两一下呢
试灯一端接12v一端接指示灯线
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为什么要这样接
打开点火开关指示灯亮不亮？
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不亮
那这就不正常，要么测量仪表至保险丝供电
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仪表保险检查了没问题
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跟仪表共电没有关系吧
这个供电是给电瓶指示灯供电
你用试灯一端接正极，一端接发电机指示灯线，试灯会亮吗？
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有亮
断开指示灯线，用试灯给这根线供电
启动着车，量一下发不发电
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给信号线接电池正极共电吗
嗯嗯，用试灯
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有发电
电压多少？
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电压现在有13.8
发电机好的，电脑坏了
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发动机电脑版？
你给供电是从电脑板过来的那根是吗？
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是
这个是负荷信号，有没有电压低点的供电
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等于就是接个模拟5v信号电压，如果有发电就是电脑版，没有发电就还是发电机，？
嗯嗯，2v左右
电压高说明负荷大，电压低，负荷小，发电量应该相应小
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那就是说信号电压没有，就是电脑版咯？
还是电脑板的问题，都不发电了，这根线电压还是没有。即使打开点火开关应该也是有的
嗯嗯，就是的
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相反电压信号有就是发电机
嗯嗯，这根线是占空比信号，电瓶电压越低，这根线电压应该越高
不发电，指示灯应该亮
难道灯坏了？
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试灯有用的
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一端接指示灯的线，一端接地都没有亮
不管了，这车来时什么故障？
发电机是不是换过？是一手车？
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一手车，发电机还是跟车的
再用低电压测试一下，另外电脑板对应针脚检查下接触如何。
指示灯供电可能有问题
电路图，到时查一下
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看图意思就是仪表到10a的保险这一段有问题，
嗯，保险丝没问题的话，可以直接从仪表盘量14与3端子试灯应该亮
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它这种发电机坏了，充电指示灯应该有亮吧
不一定，但打开点火开关肯定是要亮的
正常情况下打开点火开关指示灯亮，启动着车发电的话熄灭，不发电就会亮
