16年现代胜达2.0T电脑报P0638节气门执行器控制范围性能1排，故障删除正常，重新启动故障又出来
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钟文波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，通过你的现象描述来说，你这首先需要检查节气门的线有没有问题，到电脑版线路是否有断路或短路的，没有问题的话，就考虑更换节气门。插头针脚一定要看看呀，可能插上后有虚接的。

2020-06-29 16:08:45

您好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为您解答！

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线路测量过没有问题，节气门换过两个

发动机电脑版修电脑的看过也没问题

线路怎么查的

上面那个是故障状态

节气门针脚到发动机电脑版通的

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这个是我们厂里的车，故障删除随便怎么跑都没问题，重新启动就不行

好像是两点几伏

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故障删除量出来的两点几

6根，电机两根，信号两根一根打铁一根传感器供电

传感器供电5V对的

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打铁也通

剩下的2个才是需要检查的，电机的电源，和控制线

我看这里面提问有辆14年的胜达和我这故障一样

之前量过几天，后来自己就好了

控制线就是执行器的那两个是吧

油门踏板会不会引起这个故障，想换还没换

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这个车电源打开节气门踩油门没反应，启动踩节气门电机工作

怀疑过插头虚接上午把节气门插头加过铜丝

控制线路电阻没量过，执行电机的电阻三个节气门都一样

头一天洗完节气门没有学习正常的，第二天节气门位置学习下就出现这个故障

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不是偶发故障，电源重新打开就有这个故障

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431和DGS都做过

好的，我在量下线路电阻

好的

钥匙打开，电机的那两脚对负极之间的电压是多少

稍等，我量下

不启动都是1.84

两个线都是？

怠速一个1.8左右变一个0.3左右变

不打车

两根电压不启动一样

不对哦，这两个线分别对负极测量都是1.8v左右？

确定嘛？

钥匙打开测量，不着车

确定，有故障和没有故障不启动两根线都是1.8

分开测量的

不应该，正常来说应该只有一个是1.9v的样子

你把两边插头拔掉，这两个线是否导通

两根电压一样的

不好意思我节气门插头插上了，我拔下来在量下

故障删除一个1.88一个0.09

两根线有没有故障电压一样

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钟文波

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