方法如下：气门室进排气凸轮轴上方各有一个大螺丝，把它拆掉，转动曲轴皮带轮是皮带轮上的记号对住正时壳上的记号，拆掉一缸火花塞确定一下是一缸上止点，，用专用工具装进凸轮轴上方的大螺丝固定好凸轮轴，拆下正时链条罩壳，取下链条涨紧器，取下动导轨、定导轨、旧链条，装新链条，链条上有三个链结的颜色不一样，对住进排气凸轮轴正上方和曲轴左侧下方链轮上各有一个正时记号点，然后装好导轨、涨紧器就行了，按我说的对绝对没错，我们4S店天天都这样对的，现在报的这个故障码，说明正时有轻微偏差，有可能错一齿。把上面两个点对好后把右边导轨装上，然后再对曲轴上的点（曲轴的点不是太好看见，需要仔细找），对号曲轴的点后，把曲轴顺时针轻轻转动一点让右边的链条拉紧，再装左边的导轨和涨紧器。
你好，我是汽车大师金牌技师-田光明，很高兴为你解答。
你好，这需要专用工具，
气门室进排气凸轮轴上方各有一个大螺丝，把它拆掉，转动曲轴皮带轮是皮带轮上的记号对住正时壳上的记号，拆掉一缸火花塞确定一下是一缸上止点，，用专用工具装进凸轮轴上方的大螺丝固定好凸轮轴，拆下正时链条罩壳，取下链条涨紧器，取下动导轨、定导轨、旧链条，装新链条，链条上有三个链结的颜色不一样，对住进排气凸轮轴正上方和曲轴左侧下方链轮上各有一个正时记号点，然后装好导轨、涨紧器就行了
我是按照您说的那样对的
报故障码了
