车辆目前诊断的故障，表示发动机正时调节出现了问题，而根据车辆的整体实际情况，车辆也进行了预测，包括正式链条的可能性以及维修可能存在的问题，而车辆关于正时齿轮的固定螺丝这个位置的检查结果发现正时齿轮的调节装置不能正常检查，并且安阳活动，那么根据实际情况，这种状态是不正常的，也就是说这个状态必然会引发车辆的报警，那么根据实际情况，本次的维修建议就是不但要对车辆，这两个零配件要更换，也仍然要在发动机正时安装状态下确认发动机的基本证实安装状态是否存在问题，以及完成车辆的检查维修工作，根据实际情况车辆一定要参考这个整体的维修建议以及车辆的实际特征作出综合有效的，尽可能一次性解决的维修操作流程。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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右侧的
更换了副驾驶一侧的两个证实轮，两个证实轮的固定螺丝外加。外加两个电磁阀是吧
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是的
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车辆这个故障在维修之前是因为相同的故障信息来进行维修的，还是说车辆因为其他原因作出的更换。
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车辆按照故障提示信息来看的话，可能的故障原因，零件质量问题，车辆链条张紧器安装不合适，车辆平衡轴的齿轮有异常磨损，预计车辆仍然需要对发动机进行一个拆卸检查，而车辆目前的第1项检查确认，就是在发动机正时正确安装的状态下，可以先拍摄一张照片，看一下大概的这个位置，然后检查正时齿轮的中央，螺丝中心的弹簧区域是否可以正常无阻力或者是运动自如的这个弹出以及按压进去。
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正时没问题的
现在预计可能的故障原因正时链条损坏，平衡轴轮损坏，外面的正是调解法以及固定螺丝的中央阀仍然存在问题预计将未更换的可能需要重新再次更换。
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现在数据有变化发动一会儿就没了
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现在你的意思说还是轮子和螺丝有问题吗平衡轴轮没有问题的
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这两个故障不修会影响行驶吗
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发了两个原厂的新的不能动的
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下面这几个是什么原因
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发动机的这几个故障
上述的维修方案在全部进行完球之后再继续更换掉进气歧管，其他的直接删除掉。
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差不多
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如果正时有问题应该不会报这个故障吧
你最后面这句话没明白什么意思
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我意思是正时有问题应该不是报这个故障码的呀故障代码不应该是这两个
那你认为应该是什么？你可以直接告诉我一下。然后你认为证实不是故障指的，不应该是哪两个故障代码，挑重点再告诉我一下。
车辆目前诊断的故障，表示发动机正时调节出现了问题，而根据车辆的整体实际情况，车辆也进行了预测，包括正式链条的可能性以及维修可能存在的问题，而车辆关于正时齿轮的固定螺丝这个位置的检查结果发现正时齿轮的调节装置不能正常检查，并且安阳活动，那么根据实际情况，这种状态是不正常的，也就是说这个状态必然会引发车辆的报警，那么根据实际情况，本次的维修建议就是不但要对车辆，这两个零配件要更换，也仍然要在发动机正时安装状态下确认发动机的基本证实安装状态是否存在问题，以及完成车辆的检查维修工作，根据实际情况车辆一定要参考这个整体的维修建议以及车辆的实际特征作出综合有效的，尽可能一次性解决的维修操作流程。
