这个操作步骤不对的，应该是先进入"维修模式"，拆换刹车片，然后再进入"复位模式"。完成后刹车片更换。目前需要根据故障代码，更换损坏的后刹车电子分泵总成。
客观的从成本和维修质量考虑，可以购买拆车件进行更换最合适。
可以判定是分泵问题，需要更换。
大师你是不是遇到太多的案例了吧
这个操作步骤不对，应该是先进入"维修模式"，拆换刹车片，然后再进入"复位模式"。
是的呢。
太多了。
我无语了，就拆了下。这就坏啦？
这个玩意灵敏度高。
我清楚了故障码之后。又启动。然后又可以用了。至少三四十下。不会报故障
但是偶尔也会报
嗯。换个分泵总成
明显我能感觉左后跟右后。锁死是同步的，但是释放有点不同步。左后快一点，右后有点延迟。
分泵总成是连分泵和电机一起换吗
还是只是单一个分泵？
我们换的都是总成，
连电机？那代价也太大了哇，客观的讲。电机会坏吗？不换可以吗
我的意思是以最小的损失来解决这个问题。您给的方案是？
对，带电机。
电机会坏，分泵液压的不漏油就不会坏的
拆车件代价最小
那你的意思是分泵不漏油我就不换分泵。直接找个拆车电机更换掉？
4s
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好的好的。
👌🏻
我刚用电脑读了数据流
得出什么？
每次锁住释放的时候，我发现左右马达电机的电流不一样且左边的总是比右边的要大点。大概多个10分之3左右
无论释放还是锁住 左边都比右边大。且左边释放要比右边快些
大师给帮忙分析
你的疑问是？
通过这个问题。我觉得会不会电机损坏的可能性大点
但是我也没拆电机呀
我现在的疑问是 无法精准判断电机还是泵哪个是问题源头
所以咨询您
两个一起换
遇到的都是电机损坏。
那要是一个一个分开试着换会不会间接损坏我更换的配件呢
操作步骤和方法没有问题，就不会损坏部件
不规范作业，电脑板都会烧
麻烦您告知我详细的更换这个零部件操作方法。
让我避免踩坑。
感谢了
这个咋说？
就两个螺丝拆装，这个咋说呢。我也不知道你咋干的呢。
哈哈。我也无语
现在就这样
复位模式做过了吧？
做过了
没用
那没办法，必须换
除了第一下有用。
其他就不行了
泵和电机拆车的我已经买了。您告知下操作注意事项
以后电子手刹车子，别乱搭电，如果电脑上不能释放/+收缩的，就去问问懂的人，花不了几个钱的
没有啥注意事项，正常拆装就行。
知道了。谢谢你
嗯
我这个是没规范操作。先拆的片。后做的复位
汽车泵顶出来了
再装回去就这样了
了解
刹车分泵顶出来了
全部装好，拧紧再做复位就不会有问题了。
